Pourquoi tout le monde commence avec Excel et WhatsApp
C’est gratuit, familier et il n’y a rien à configurer. Le répartiteur rassemble les commandes dans un tableur, les répartit entre les chauffeurs et envoie les listes dans un chat commun. Avec quelques véhicules, c’est rapide et clair.
Les problèmes commencent quand augmentent les livraisons, les véhicules et le nombre de personnes qui touchent au tableur.
Ce que coûtent vraiment le tableur et le chat
- Les commandes se perdent entre le tableur, les e-mails et les messages.
- Pas de vue d’ensemble de la journée : où est le véhicule et ce qui est déjà livré, on ne le sait qu’après un appel.
- Les tournées se font à l’œil, les véhicules font des kilomètres en trop.
- Pas de preuve de livraison : les litiges avec les clients se règlent sur parole.
- Tout repose sur un seul répartiteur : s’il tombe malade ou s’en va, tout s’arrête.
Tableur et chat face à une plateforme de livraison
| Tableur + chat | Plateforme de livraison | |
|---|---|---|
| Réception des commandes | À la main, depuis les e-mails, les appels et les messages | Au même endroit : site, Excel, API |
| Tournées | Le répartiteur les fait à l’œil | L’optimiseur répartit les livraisons entre les véhicules |
| Où sont les véhicules | Appels aux chauffeurs | Sur la carte en temps réel |
| Preuve de livraison | Une photo dans le chat, si on n’a pas oublié | Photo, signature et nom du destinataire dans la livraison |
| Statut de livraison | Vous le demandez au chauffeur par téléphone | Visible pour le répartiteur dans le portail |
| Bilan de la journée | Vous le compilez à la main | Bilan de la journée pour chaque véhicule |
| Dépendance aux personnes | Tout est dans la tête du répartiteur | Le processus est dans le système, une nouvelle personne prend vite le relais |
Les signes que vous avez dépassé Excel et WhatsApp
- Chaque soir, vous montez à la main les tournées du lendemain.
- Vous apprenez qu’une livraison a échoué par le client.
- Les chauffeurs appellent pour vérifier une adresse ou l’ordre des points.
- Vous ne pouvez pas dire rapidement où se trouve un véhicule.
- Vous n’avez rien pour prouver une livraison contestée.
- Former un nouveau répartiteur prend du temps.
Si vous reconnaissez votre entreprise dans trois points ou plus, il est temps de passer le cap.
Ce que le changement apporte
Les livraisons arrivent dans un seul système, l’optimiseur les répartit entre les véhicules, le chauffeur reçoit sa tournée avec l’ordre des points dans F-Driver, et le répartiteur voit toute la journée sur la carte. Chaque livraison est clôturée avec une photo, une signature et le nom du destinataire.
En fin de journée, vous avez un bilan pour chaque véhicule, et non un fil de discussion.
Testez sur vos propres adresses
Importez vos livraisons depuis Excel et obtenez la première tournée optimisée dans les 24 premières heures. 14 jours gratuits.
Comment changer d’outil sans arrêter l’activité
- Importez les livraisons depuis Excel ou CSV sous la forme où vous les tenez aujourd’hui.
- Connectez les chauffeurs à F-Driver : l’application s’installe sur leurs téléphones.
- Gardez vos traceurs GPS si vous en avez : ils peuvent être connectés.
- Les premiers jours, gardez le tableur en parallèle, puis abandonnez-le.
