Chaque trajet est une commande avec itinéraire, coût et heure d'arrivée
Associer la charge à un camion qui peut la porter, mettre le trajet sur la carte et l'amener au déchargement. Le pack Transporteur de Fleetika gère le trajet comme une commande : tu vois l'itinéraire, le coût et l'heure, et autour seulement les véhicules adaptés.
Tes traceurs — Wialon, Teltonika, GT06 — se connectent tels quels. 14 jours gratuits, sans carte.
À quoi ça ressemble
La vraie interface Fleetika — sans maquettes.
Visite guidée en vidéo — bientôt
Le mauvais camion sur un trajet, c'est un chargement manqué ou des kilomètres à vide
Un trajet a besoin d'un véhicule du bon tonnage et du bon type, sinon le chargement tombe à l'eau ou part à moitié vide. L'interurbain est long, le client demande où est la marchandise, et facturer chaque trajet séparément par sous-traitant fait sauter le budget d'un mois à l'autre.
Une fois le trajet créé, l'itinéraire, la distance, le coût et l'heure d'arrivée l'accompagnent.
Seulement les véhicules adaptés
Autour du trajet, ceux qui peuvent porter la charge par tonnage et par type.
Suivi jusqu'à destination
Tu vois où est le véhicule sur l'itinéraire, et tu peux réaffecter ou annuler.
Marque et parc en propre
Prise de commande à ton enseigne
Les clients passent un trajet via un widget ou une appli à tes couleurs.
Tes propres véhicules et traceurs
Wialon, Teltonika, GT06 et n'importe quel GPRS se connectent tels quels, sans rien remplacer.
Un prix forfaitaire
Tu paies selon la taille du parc, pas au trajet : tu transportes plus, la facture tient.
Comment se déroule un trajet
Tu crées le trajet avec la charge et les points A → B.
La commande affiche aussitôt l'heure d'arrivée calculée, le coût et l'itinéraire — au dispatcheur, au chauffeur et au client.
Autour, seulement les véhicules qui peuvent porter la charge.
Tu affectes un chauffeur, qui gère le trajet dans F-Driver (l'appli chauffeur).
Tu suis la commande de sa création jusqu'au moment où le chauffeur la clôt : son statut est visible à chaque étape, et tu peux la confier à un autre chauffeur au besoin.
Ajustez la taille de la flotte et la région pour voir les économies mensuelles attendues grâce au contrôle GPS et à l'efficacité du carburant.
Économies mensuelles
€8 100
10 chauffeurs · Carrier S · EU North
Carburant et kilométrage€0
Utilisation (moins d'immobilisation)€0
Opérations par commande€0
Temps du répartiteur€0
Facteur ROI6.8×
Économies annuelles€97 200
Abonnement mensuel€1 200
Délai de retour sur investissement~4 jours
Base : 18% réduction des coûts via monitoring GPS et efficacité du dispatcher. Les résultats dépendent de l'implémentation.
Nombre de chauffeurs
10
Commandes (par jour)
80
Kilométrage du parc (km/jour)
1200
Temps d'immobilisation (h/jour, parc)
30
Répartiteurs
3
Économie = 18% de réduction des coûts par chauffeur via surveillance GPS, contrôle du carburant et efficacité du dispatcher.
Une seule base
Ta livraison, sous ton contrôle
Ton propre parc
Ça tourne sur tes véhicules et tes chauffeurs — pas sur un réseau d'indépendants que tu ne contrôles pas.
Tes traceurs restent
Garde le GPS que tu as déjà — Wialon et Teltonika se branchent nativement, sans tout remplacer.
Commandes sous ta marque
Les clients passent commande sous ta marque et te voient toi, pas Fleetika.
Tarif selon la taille du parc
Tu paies pour le parc que tu fais tourner, pas par commande ni par utilisateur — une journée chargée ne te punit pas d'une facture plus lourde.
Ce qui existe déjà et ce qui arrive bientôt
Disponible
le trajet comme une commande avec véhicules adaptés, itinéraire/coût/heure, F-Driver (l'appli chauffeur), suivi, intégration de tes traceurs, tarification selon la taille du parc.
Bientôt
ePOD (photo et signature), suivi client via un lien, notifications d'arrivée.
Compatible avec
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
FAQ
Oui, ils se connectent tels quels.
Selon la taille du parc, à forfait, pas au trajet.
Environ deux semaines. Les 14 premiers jours sont gratuits, sans carte.
Tu crées le trajet avec le tonnage et le type de charge, et seuls les véhicules capables de la porter restent autour de la commande — les autres ne sont pas proposés. Comme ça tu n'affectes pas un utilitaire de 1,5 tonne à une charge de 10 tonnes et tu ne fais pas rouler une semi à moitié vide.
Le trajet est sur la carte du point A au déchargement, donc tu vois où est le camion en ce moment et l'heure d'arrivée estimée. Si quelque chose tombe à l'eau, tu réaffectes le trajet à un autre chauffeur sans perdre la commande.
Tu peux ajouter plusieurs arrêts, et le système optimise même l'ordre. Mais pour une distribution dense, ce n'est pas pratique : le pack Transporteur n'a ni fenêtres de livraison ni limites de charge — c'est le rôle du pack Distributeur.
