Un réassort des magasins qui arrive dans le créneau de réception
Un réseau fixe de points, chacun avec ses heures de réception et son volume, et des tournées refaites à la main semaine après semaine. Fleetika planifie la tournée régulière sur ces créneaux et la garde sous contrôle jusqu'au dernier point.
Tes traceurs — Wialon, Teltonika, GT06 — se connectent tels quels. 14 jours gratuits, sans carte.
À quoi ça ressemble
La vraie interface Fleetika — sans maquettes.
Visite guidée en vidéo — bientôt
Rater le créneau de réception, c'est une file de camions et une livraison repoussée à demain
Un magasin réceptionne à ses heures, et si un camion cale, toute la file attend derrière lui. Beaucoup de points, des volumes variables, des tournées planifiées sous Excel et de mémoire par le chauffeur. Un seul accroc, et certains points passent au lendemain, tandis que le dispatcheur reconstitue le tableau au téléphone, pas dans le système.
de kilomètres en moins sur les tournées régulières
Des dizaines de véhicules
par dispatcheur
Prévu face au réel
par point et par tournée
2 semaines
jusqu'à un résultat sur ton réseau
La tournée régulière, sous contrôle
Des tournées calées sur les créneaux de réception
L'algorithme construit les trajets en tenant compte des heures et du volume de chaque point, au lieu de recopier la semaine passée par habitude.
Un ordre prêt dans F-Driver (l'appli chauffeur)
Le chauffeur suit une séquence fixée, sans kilomètres en trop ni improvisation.
Une chronologie « prévu face au réel »
Le dispatcheur voit une tournée en retard avant que le magasin n'appelle pour demander où est le camion.
Économie et marque
Analytique générale — bientôt
L'analytique générale par livraison et par point arrive comme une couche à part, pas à l'intérieur des tournées de l'optimiseur.
Des livraisons via tes propres systèmes
Les demandes arrivent depuis ton CRM, par API ou par import Excel — les clients commandent sur leur propre site, et les données atterrissent dans Fleetika sans ressaisie.
Tes propres véhicules et traceurs
Wialon, Teltonika, GT06 et n'importe quel GPRS se connectent tels quels.
Comment se déroule la journée
Tu saisis le réseau de points avec leurs créneaux et leurs volumes.
L'algorithme construit des tournées régulières calées sur ces conditions.
Les chauffeurs suivent l'ordre prêt sur F-Driver (l'appli chauffeur).
Le dispatcheur suit les tournées sur la chronologie et réagit tôt au retard.
En fin de journée, tu vois le prévu face au réel et l'économie par point.
Ce que ça donne dans le réassort de la distribution
Ajustez la taille de flotte et la région pour voir les économies mensuelles attendues.
Économies mensuelles
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Carburant et kilométrage€0
Temps du logisticien€0
Points de livraison€0
Facteur ROI9.9×
Économies annuelles€144 000
Abonnement mensuel€1 250
Délai de retour sur investissement~3 jours
Base : 22% réduction kilométrique × coût moyen du chauffeur. Les résultats réels dépendent de la discipline de la flotte et de l'adoption des conducteurs.
Nombre de chauffeurs (F-Driver)
10
Kilométrage du parc (km/jour)
1200
Points de livraison (par jour)
220
Logisticiens
6
Économies = 20–30% réduction kilométrique × coût moyen du chauffeur dans la région.
Une seule base
Ta livraison, sous ton contrôle
Ton propre parc
Ça tourne sur tes véhicules et tes chauffeurs — pas sur un réseau d'indépendants que tu ne contrôles pas.
Tes traceurs restent
Garde le GPS que tu as déjà — Wialon et Teltonika se branchent nativement, sans tout remplacer.
Prise des livraisons via tes propres systèmes
Les livraisons arrivent depuis ton propre site — par intégration API, depuis ton CRM ou par import Excel.
Tarif selon la taille du parc
Tu paies pour le parc que tu fais tourner, pas par commande ni par utilisateur — une journée chargée ne te punit pas d'une facture plus lourde.
Ce qui existe déjà et ce qui arrive bientôt
Disponible
planification sur créneaux, optimisation des tournées, F-Driver (l'appli chauffeur), portail dispatcheur, contrôle GPS, prise de livraison à ton enseigne.
Bientôt
ePOD (photo et signature), notifications d'heure d'arrivée pour les points, analytique générale par livraison et par point, suivi via un lien.
Compatible avec
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Oui, ils se connectent tels quels, sans rien remplacer côté matériel.
Selon la taille du parc, à forfait, pas à la livraison.
Environ deux semaines. Les 14 premiers jours sont gratuits, sans carte.
Tu peux garder ta tournée hebdomadaire fixe sur tout le réseau, et l'algorithme ne la réorganise que quand les volumes, les fenêtres ou de nouveaux points changent — sans tout reconstruire à la main.
Oui, tu définis une fenêtre de réception et un volume par point, et les tournées sont construites pour que le camion arrive dans son propre créneau au lieu d'une file partagée.
Tous les points et réseaux vivent dans un seul portail dispatcheur, donc un seul dispatcheur gère des dizaines de magasins de différents clients sur une seule chronologie.
Plus de solutions pour la livraison depuis votre entrepôt
