Solution · Livraison au client final en e-commerce
La livraison au client final de ta boutique en ligne, à ta propre marque
Beaucoup de livraisons par jour, une ville dense, et une livraison que le client doit retenir comme la tienne, pas comme un service extérieur. Fleetika monte des tournées denses sur ton propre parc et garde la livraison sous contrôle.
Tes traceurs — Wialon, Teltonika, GT06 — se connectent tels quels. 14 jours gratuits, sans carte.
À quoi ça ressemble
La vraie interface Fleetika — sans maquettes.
Visite guidée en vidéo — bientôt
Un coursier extérieur, c'est ta marque entre les mains d'un autre
Quand la livraison au client final est confiée à l'extérieur, le client retient le coursier, pas toi, et tu perds à la fois le contrôle et les données de livraison. Sur ton propre parc, les tournées peuvent être denses, mais le faire à la main au volume tourne vite au chaos de tableurs et d'appels.
L'algorithme construit l'ordre des arrêts sans kilomètres à vide.
Un ordre prêt dans F-Driver (l'appli chauffeur)
Le coursier suit une séquence fixée plutôt que de la choisir lui-même.
Une chronologie « prévu face au réel »
Le dispatcheur voit tôt une tournée en retard.
Marque et économie
Des livraisons via tes propres systèmes
Les demandes arrivent depuis ton CRM, par API ou par import Excel — les clients commandent sur leur propre site, et les données atterrissent dans Fleetika sans ressaisie.
Tes propres véhicules et traceurs
Wialon, Teltonika, GT06 et n'importe quel GPRS se connectent tels quels.
Analytique générale — bientôt
L'analytique générale par livraison et par point arrive comme une couche à part, pas à l'intérieur des tournées de l'optimiseur.
Comment se déroule la journée
Tu saisis les livraisons du jour.
L'algorithme monte des tournées denses pour le volume.
Les coursiers suivent l'ordre prêt sur F-Driver (l'appli chauffeur).
Le dispatcheur suit la livraison sur la chronologie.
En fin de journée, tu vois le prévu face au réel et l'économie par zone.
Ajustez la taille de flotte et la région pour voir les économies mensuelles attendues.
Économies mensuelles
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Carburant et kilométrage€0
Temps du logisticien€0
Points de livraison€0
Facteur ROI9.9×
Économies annuelles€144 000
Abonnement mensuel€1 250
Délai de retour sur investissement~3 jours
Base : 22% réduction kilométrique × coût moyen du chauffeur. Les résultats réels dépendent de la discipline de la flotte et de l'adoption des conducteurs.
Nombre de chauffeurs (F-Driver)
10
Kilométrage du parc (km/jour)
1200
Points de livraison (par jour)
220
Logisticiens
6
Économies = 20–30% réduction kilométrique × coût moyen du chauffeur dans la région.
Une seule base
Ta livraison, sous ton contrôle
Ton propre parc
Ça tourne sur tes véhicules et tes chauffeurs — pas sur un réseau d'indépendants que tu ne contrôles pas.
Tes traceurs restent
Garde le GPS que tu as déjà — Wialon et Teltonika se branchent nativement, sans tout remplacer.
Prise des livraisons via tes propres systèmes
Les livraisons arrivent depuis ton propre site — par intégration API, depuis ton CRM ou par import Excel.
Tarif selon la taille du parc
Tu paies pour le parc que tu fais tourner, pas par commande ni par utilisateur — une journée chargée ne te punit pas d'une facture plus lourde.
Ce qui existe déjà et ce qui arrive bientôt
Disponible
optimisation des tournées, F-Driver (l'appli chauffeur), portail dispatcheur, contrôle GPS, prise de livraison à ton enseigne.
Bientôt
suivi de livraison par le client via un lien, notifications d'heure d'arrivée, analytique générale par livraison et par point, ePOD (photo et signature). Le suivi client est encore en projet — la page le signale honnêtement plutôt que de le présenter comme fait.
Compatible avec
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Pas encore — c'est en projet. Pour l'instant, le contrôle de la livraison est du côté du dispatcheur et du GPS ; le suivi client par lien viendra plus tard.
Oui, ils se connectent tels quels.
Selon la taille du parc, à forfait, pas à la livraison.
Environ deux semaines. Les 14 premiers jours sont gratuits, sans carte.
Tu charges toutes les livraisons de la journée et l'algorithme reconstruit des itinéraires denses pour le nouveau volume — tu n'affectes pas les points aux chauffeurs à la main. Ajoute des véhicules en plus pour le pic et ils s'intègrent directement dans la tournée.
La livraison tourne sur ton propre parc et sous ta marque — aucun coursier tiers, le client se souvient de toi, et les données de livraison restent chez toi. Le suivi par lien et les notifications d'arrivée arrivent bientôt, donc ton nom apparaîtra aussi dans le suivi.
Le dispatcheur voit la livraison ratée sur la chronologie « prévu face au réel » tout de suite, et pas en fin de journée, et il peut remettre le point dans un itinéraire pour un nouvel essai ou le transformer en retour. La demande de retour arrive depuis ton CRM ou via l'API de la même façon, sans ressaisie.
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