La bonne dépanneuse sur place, vite et sur commande
Un client est en panne sur la route, et son véhicule a besoin d'une dépanneuse du bon type et de la bonne capacité. Le pack Transporteur de Fleetika gère l'appel comme une commande : tu vois l'itinéraire, le coût et l'heure d'arrivée, et autour seulement les dépanneuses qui peuvent vraiment prendre le véhicule.
Tes traceurs — Wialon, Teltonika, GT06 — se connectent tels quels. 14 jours gratuits, sans carte.
À quoi ça ressemble
La vraie interface Fleetika — sans maquettes.
Visite guidée en vidéo — bientôt
La mauvaise dépanneuse sur place, c'est une seconde sortie et du temps perdu
Une dépanneuse est nécessaire tout de suite et pour un véhicule précis : voiture, SUV, camion. Quand l'appel passe par téléphone, une mauvaise dépanneuse peut se présenter, une seconde sortie est nécessaire, et le client reste sur la route pendant tout ce temps.
Dès que l'appel existe, l'adresse, l'itinéraire, le coût et l'heure d'arrivée l'accompagnent.
Seulement les dépanneuses adaptées
Autour de l'appel, celles qui peuvent prendre le véhicule par type et par poids.
Suivi jusqu'à « arrivé »
Tu vois qui a pris l'appel et où est la dépanneuse, et tu peux réaffecter.
Marque et parc en propre
Des appels à ton enseigne
Clients et assureurs appellent une dépanneuse via un widget ou une appli à tes couleurs.
F-Manager
Un assureur ou un client gérant un parc appelle lui-même une dépanneuse de ton parc.
Tes propres véhicules et traceurs
Wialon, Teltonika, GT06 et n'importe quel GPRS se connectent tels quels.
Comment se déroule un appel
L'appel arrive via le portail ou un widget sur ton site.
L'adresse, l'itinéraire, le coût et l'heure d'arrivée l'accompagnent aussitôt.
Autour, seulement les dépanneuses qui peuvent prendre ce véhicule.
Tu affectes un chauffeur, qui gère l'appel dans F-Driver.
Tu suis jusqu'à « arrivé » et jusqu'à la fin du dépannage.
Calculateur ROI
Calcule le gain sur ton propre parc
Ajustez la taille de la flotte et la région pour voir les économies mensuelles attendues grâce au contrôle GPS et à l'efficacité du carburant.
Économies mensuelles
€8 100
10 chauffeurs · Carrier S · EU North
Carburant et kilométrage€0
Utilisation (moins d'immobilisation)€0
Opérations par commande€0
Temps du répartiteur€0
Facteur ROI6.8×
Économies annuelles€97 200
Abonnement mensuel€1 200
Délai de retour sur investissement~4 jours
Base : 18% réduction des coûts via monitoring GPS et efficacité du dispatcher. Les résultats dépendent de l'implémentation.
Nombre de chauffeurs
10
Commandes (par jour)
80
Kilométrage du parc (km/jour)
1200
Temps d'immobilisation (h/jour, parc)
30
Répartiteurs
3
Économie = 18% de réduction des coûts par chauffeur via surveillance GPS, contrôle du carburant et efficacité du dispatcher.
Une seule base
Ta livraison, sous ton contrôle
Ton propre parc
Ça tourne sur tes véhicules et tes chauffeurs — pas sur un réseau d'indépendants que tu ne contrôles pas.
Tes traceurs restent
Garde le GPS que tu as déjà — Wialon et Teltonika se branchent nativement, sans tout remplacer.
Commandes sous ta marque
Les clients passent commande sous ta marque et te voient toi, pas Fleetika.
Tarif selon la taille du parc
Tu paies pour le parc que tu fais tourner, pas par commande ni par utilisateur — une journée chargée ne te punit pas d'une facture plus lourde.
Ce qui existe déjà et ce qui arrive bientôt
Disponible
prise d'appel via widget, logique de taxi avec dépanneuses adaptées, F-Driver, F-Manager, suivi jusqu'à l'arrivée, tarification forfaitaire.
Bientôt
ePOD (photo et signature à la fin du dépannage), suivi client via un lien, notifications d'arrivée par SMS.
Compatible avec
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
FAQ
Oui, ils se connectent tels quels.
Selon la taille du parc, à forfait, pas à l'appel.
Environ deux semaines. Les 14 premiers jours sont gratuits, sans carte.
Par type et par poids, donc seules les dépanneuses qui peuvent vraiment prendre le véhicule du client apparaissent autour de la commande — pas question d'en envoyer une qui ne peut pas le lever.
Tu ne vois que les dépanneuses libres et adaptées ; s'il n'y en a aucune de libre, tu le vois tout de suite et tu décides, au lieu de promettre un dépannage que tu ne peux pas envoyer.
Dès que l'appel est pris, l'itinéraire et l'heure d'arrivée accompagnent la commande. Le suivi par le client via un lien et les alertes d'arrivée par SMS sont en cours et arrivent bientôt.
Pas encore — l'ePOD (photo et signature à la fin) est sur la feuille de route. Pour l'instant, le statut de la commande et le GPS confirment que la dépanneuse a atteint le véhicule.
