Solution · Logistique pharmaceutique et officinale
Une tournée des pharmacies qui tombe dans chaque créneau
Une pharmacie ne réceptionne qu'à ses heures, et un créneau manqué n'est pas un colis en retard — c'est un rayon sans le médicament que quelqu'un est venu chercher. Des dizaines de points, des créneaux serrés, et un ordre de passage que le chauffeur calcule encore en route.
Tes traceurs — Wialon, Teltonika, GT06 — se connectent tels quels. 14 jours gratuits, sans carte.
À quoi ça ressemble
La vraie interface Fleetika — sans maquettes.
Visite guidée en vidéo — bientôt
Un créneau de réception serré ne pardonne pas l'improvisation
Chaque pharmacie a ses heures, et si l'ordre de passage se décide en route, le véhicule arrive hors créneau pour une partie d'entre elles. Des dizaines d'adresses, une ville dense, un planning régulier qu'on ne peut pas casser. Quand tout le schéma tient sur la mémoire du dispatcheur et du chauffeur, le moindre accroc se transforme en report au lendemain et en appels « où est le camion ».
par pharmacie — un créneau manqué est un chiffre que tu vois, pas une plainte que tu entends
2 semaines
jusqu'à un résultat sur tes propres adresses
La journée est planifiée sur les créneaux des pharmacies
Des tournées calées sur les créneaux de réception
L'algorithme construit l'ordre en fonction des heures de chaque pharmacie et de ce qu'un véhicule peut physiquement faire.
Un ordre prêt dans F-Driver (l'appli chauffeur)
Le chauffeur suit une séquence fixée plutôt que de choisir son chemin en route.
Une chronologie « prévu face au réel »
Le dispatcheur voit une tournée en retard avant que la pharmacie n'appelle pour s'enquérir de la livraison.
Contrôle et marque
Ton GPS sur une carte en direct
Chaque véhicule sur la carte en temps réel — tu vois qui est où et qui a quitté son itinéraire.
Des livraisons via tes propres systèmes
Les demandes arrivent depuis ton CRM, par API ou par import Excel — les clients commandent sur leur propre site, et les données atterrissent dans Fleetika sans ressaisie.
Analytique générale — bientôt
L'analytique générale par livraison et par point arrive comme une couche à part, pas à l'intérieur des tournées de l'optimiseur.
Comment se déroule la journée
Tu saisis les pharmacies avec leurs créneaux de réception.
L'algorithme construit des tournées denses calées sur ces créneaux.
Les chauffeurs suivent l'ordre prêt sur F-Driver (l'appli chauffeur).
Le dispatcheur suit la livraison sur la chronologie et repère tôt le retard.
En fin de journée, chaque point affiche le prévu face au réel.
Ajustez la taille de flotte et la région pour voir les économies mensuelles attendues.
Économies mensuelles
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Carburant et kilométrage€0
Temps du logisticien€0
Points de livraison€0
Facteur ROI9.9×
Économies annuelles€144 000
Abonnement mensuel€1 250
Délai de retour sur investissement~3 jours
Base : 22% réduction kilométrique × coût moyen du chauffeur. Les résultats réels dépendent de la discipline de la flotte et de l'adoption des conducteurs.
Nombre de chauffeurs (F-Driver)
10
Kilométrage du parc (km/jour)
1200
Points de livraison (par jour)
220
Logisticiens
6
Économies = 20–30% réduction kilométrique × coût moyen du chauffeur dans la région.
Une seule base
Ta livraison, sous ton contrôle
Ton propre parc
Ça tourne sur tes véhicules et tes chauffeurs — pas sur un réseau d'indépendants que tu ne contrôles pas.
Tes traceurs restent
Garde le GPS que tu as déjà — Wialon et Teltonika se branchent nativement, sans tout remplacer.
Prise des livraisons via tes propres systèmes
Les livraisons arrivent depuis ton propre site — par intégration API, depuis ton CRM ou par import Excel.
Tarif selon la taille du parc
Tu paies pour le parc que tu fais tourner, pas par commande ni par utilisateur — une journée chargée ne te punit pas d'une facture plus lourde.
Ce qui existe déjà et ce qui arrive bientôt
Disponible
planification sur créneaux, optimisation des tournées, F-Driver (l'appli chauffeur), portail dispatcheur, contrôle GPS, prise de livraison à ton enseigne.
Bientôt
ePOD (photo et signature à la réception), notifications d'heure d'arrivée pour les pharmacies, analytique générale par livraison et par point, suivi de livraison via un lien. Tant que ce n'est pas livré, la page le signale honnêtement plutôt que de le présenter comme fait.
Compatible avec
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Pas encore — c'est prévu à court terme. Pour l'instant, une livraison se confirme par le statut et la trace GPS ; photo et signature viendront plus tard.
Oui, ils se connectent tels quels.
Selon la taille du parc, à forfait, pas à la livraison.
Environ deux semaines. Les 14 premiers jours sont gratuits, sans carte.
Oui — la chronologie et le tracé GPS montrent à quelle heure le véhicule était au point et s'il a respecté la fenêtre de réception, donc une fenêtre ratée est un chiffre que tu vois, pas une plainte que tu entends. La preuve de réception par photo et signature (ePOD) est encore prévue, donc pour l'instant la confirmation repose sur le statut et le tracé.
C'est exactement ce pour quoi c'est fait : l'algorithme compacte des itinéraires denses autour des horaires de chaque pharmacie et réduit d'environ 30 % le kilométrage en trop sur les itinéraires denses. Un seul dispatcheur gère des dizaines de véhicules sur la chronologie et repère tôt un itinéraire qui dérape.
Les demandes arrivent depuis ton CRM, via l'API ou un import Excel, donc tu enregistres un retour ou un repassage comme n'importe quelle livraison classique et il atterrit dans le plan du lendemain sur la bonne fenêtre. Il n'y a pas encore de flux de rappel de lots séparé sur la page — tu le gères comme des points de retour dans la tournée habituelle.
Plus de solutions pour la livraison depuis votre entrepôt
On planifie tes vrais créneaux, on connecte tes véhicules et on te montre en deux semaines où la journée déraille et à quel point on rate moins souvent les créneaux.
