Rozwiązanie · E-commerce — dostawa do klienta końcowego
Dostawa do klienta końcowego dla twojego sklepu internetowego, pod własną marką
Wiele dostaw dziennie, gęste miasto i dostawa, którą klient ma zapamiętać jako twoją, a nie jako obcy serwis. Fleetika składa gęste trasy na własnej flocie i trzyma rozwóz pod kontrolą.
Twoje trackery — Wialon, Teltonika, GT06 — podłączasz tak, jak są. 14 dni za darmo, bez karty.
Jak to wygląda
Prawdziwy interfejs Fleetika — bez makiet.
Wideoprzewodnik — wkrótce
Obcy kurier to twoja marka w cudzych rękach
Gdy dostawę do klienta końcowego oddajesz na zewnątrz, klient zapamiętuje kuriera, a nie ciebie, a ty tracisz i kontrolę, i dane o dostawie. Na własnej flocie trasy da się ułożyć gęsto, ale ręcznie przy wolumenie zmienia się to w chaos arkuszy i telefonów.
Algorytm składa kolejność objazdu bez pustych kilometrów.
Gotowa kolejność w F-Driver (aplikacja dla kierowców)
Kurier jedzie w zadanej kolejności, a nie wybiera jej sam.
Oś czasu „plan kontra wykonanie”
Dyspozytor widzi spóźniającą się trasę z wyprzedzeniem.
Marka i ekonomia
Dostawy przez twoje własne systemy
Zgłoszenia przychodzą z twojego CRM, przez API lub importem z Excela — klienci składają je na własnej stronie, a dane lądują w Fleetika bez ręcznego przepisywania.
Własne pojazdy i trackery
Wialon, Teltonika, GT06 i dowolny GPRS podłączasz tak, jak są.
Ogólna analityka — wkrótce
Ogólna analityka po dostawach i punktach pojawi się osobną warstwą — nie wewnątrz tras optymalizatora.
Jak przebiega dzień
Wprowadzasz dostawy na dany dzień.
Algorytm składa gęste trasy pod ten wolumen.
Kurierzy jadą w gotowej kolejności w F-Driver (aplikacja dla kierowców).
Dyspozytor prowadzi rozwóz na osi czasu.
Na koniec dnia widać plan kontra wykonanie i ekonomię w rozbiciu na strefy.
Dostosuj rozmiar floty i region, aby zobaczyć oczekiwane miesięczne oszczędności i zwrot z inwestycji.
Miesięczne oszczędności
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Paliwo i przebieg€0
Czas logistyka€0
Punkty dostawy€0
Mnożnik ROI9.9×
Roczne oszczędności€144 000
Miesięczna subskrypcja€1 250
Okres zwrotu~3 dni
Podstawa: 22% redukcja kilometrów × średni koszt kierowcy w regionie. Rzeczywiste wyniki zależą od dyscypliny floty i adaptacji kierowców.
Liczba kierowców (F-Driver)
10
Przebieg floty (km/dzień)
1200
Punkty dostawy (dziennie)
220
Logistycy
6
Oszczędności = 20–30% redukcja kilometrów × średni koszt kierowcy w regionie.
Jedna podstawa
Twoja dostawa pod twoją kontrolą
Własny tabor
Działa na twoich autach i kierowcach, a nie na cudzej dorywczej sieci, której nie kontrolujesz.
Twoje trekery zostają
Zostaw GPS, który już masz: Wialon i Teltonika podpinają się wprost, bez wymiany sprzętu.
Przyjmowanie dostaw przez twoje własne systemy
Dostawy przychodzą z twojej własnej strony — przez integrację po API, z twojego CRM lub importem z Excela.
Cena według wielkości taboru
Płacisz za wielkość taboru, a nie za każde zamówienie czy stanowisko — pracowity dzień nie karze cię większym rachunkiem.
Co już jest i co wkrótce
Już działa
optymalizacja tras, F-Driver (aplikacja dla kierowców), portal dyspozytorski, kontrola GPS, przyjmowanie dostaw pod twoją marką.
Wkrótce
śledzenie dostawy przez klienta po linku, powiadomienia o czasie przyjazdu, ogólna analityka po dostawach i punktach, ePOD (zdjęcie i podpis). Śledzenie po stronie klienta jest jeszcze w planach — strona uczciwie to zaznacza, zamiast podawać jako gotowe.
Z czym współpracuje
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Jeszcze nie — to w planach. Na razie kontrola dostawy jest po stronie dyspozytora i GPS; śledzenie przez klienta po linku pojawi się później.
Tak, podłączasz je tak, jak są.
Według wielkości floty, ryczałtem, a nie za dostawę.
Około dwóch tygodni. Pierwsze 14 dni za darmo, bez karty.
Wprowadzasz wszystkie dostawy z całego dnia, a algorytm przebudowuje gęste trasy pod nowy wolumen — nie rozdzielasz punktów po kierowcach ręcznie. Dorzuć dodatkowe auta na szczyt, a od razu wskoczą w rozwóz.
Dostawa do klienta końcowego idzie na twojej flocie i pod twoją marką — żadnych obcych kurierów, klient zapamiętuje ciebie, a dane o dostawie zostają u ciebie. Śledzenie po linku i powiadomienia o przyjeździe są wkrótce, wtedy twoja nazwa pojawi się też w śledzeniu.
Dyspozytor widzi niedowiezioną dostawę na osi czasu plan kontra wykonanie od razu, a nie pod koniec dnia, i może wrócić punkt do trasy na ponowną próbę albo zawrócić go na zwrot. Zgłoszenie zwrotu tak samo przyjdzie z twojego CRM albo przez API, bez przepisywania ręcznie.
