Fleetika vs Onfleet
Onfleet to dopracowana platforma do zarządzania dostawami, rozliczana według miesięcznej liczby zadań, najmocniejsza dla amerykańskich marek z handlu detalicznego, gastronomii i usług kurierskich, którym zależy na zgrabnej aplikacji dla kierowcy i firmowym śledzeniu przesyłek dla klienta. To produkt z górnej półki, skrojony pod rynek USA. Fleetika jest pomyślana inaczej: to platforma last-mile dla dystrybutorów i przewoźników z własnym taborem, w której płacisz za wielkość floty, a nie za liczbę dostaw. Poza optymalizacją tras, aplikacją dla kierowcy i potwierdzeniem doręczenia dokłada zarządzanie flotą przewoźnika i natywną telematykę. Jeśli prowadzisz amerykańską markę dostawczą i zależy ci głównie na firmowym śledzeniu przesyłek od ręki, Onfleet to dobry wybór. Jeśli masz własną flotę, chcesz ceny, która nie rośnie z liczbą dostaw, i potrzebujesz zarządzania flotą na swoich trackerach, lepiej sprawdzi się Fleetika.
Abonament za pakiet kontra rozliczenie za zadania
Onfleet liczy ceny od miesięcznej liczby zadań dostawczych: około $550/mies. za ~2,000 zadań (Launch), mniej więcej $1,265/mies. za ~5,000 zadań (Scale) i od $2,999/mies. w planie Enterprise. Liczba użytkowników jest nieograniczona, ale rachunek rośnie razem z liczbą dostaw, a operacje o dużym wolumenie szybko przeskakują na wyższe progi.
Fleetika liczy inaczej, według wielkości floty: Distributor od $250/mies., Carrier od $120/mies. (Europa Północna od €500 / €240), zależnie od tego, ile masz pojazdów, a nie ile robisz doręczeń. Zrobisz więcej dostaw, a rachunek się nie ruszy; rośnie dopiero wtedy, gdy powiększasz tabor. Przy operacji z setkami doręczeń dziennie koszt oprogramowania zostaje stabilny nawet w najgorętszych miesiącach.
Zarządzanie dostawami kontra pełna platforma do floty
Onfleet to zarządzanie dostawami plus śledzenie: optymalizacja tras, aplikacja dla kierowcy, potwierdzenie doręczenia, śledzenie w czasie rzeczywistym z prognozowanym ETA, automatyczne przydzielanie tras od planu Scale wzwyż oraz firmowe strony śledzenia dla odbiorcy. Robi to dobrze, z jednymi z najwyższych ocen wygody obsługi w swojej kategorii. Czego nie robi, to zarządzanie fizyczną flotą; w G2 zarządzanie pojazdami Onfleet jest oznaczone jako "feature not available". Fleetika jest zbudowana wokół floty i łączy w sobie:
Jeśli nie masz własnych pojazdów, ten zakres nie jest ci potrzebny. Jeśli masz, to właśnie tę lukę Onfleet zostawia otwartą.
Fleetika vs Onfleet, obok siebie
| Funkcja | Fleetika | Onfleet |
|---|---|---|
| Model cenowy | Według wielkości floty — od $250/mies. (distributor) · $120/mies. (carrier) | Poziomy oparte na zadaniach (~$550 / $1,265 / $2,999+), rośnie z wolumenem |
| Optymalizacja tras | ✓ | ✓ (zaawansowana w Scale+) |
| Aplikacja mobilna dla kierowcy | ✓ F-Driver | ✓ (wysoko oceniana) |
| Potwierdzenie dostawy (ePOD) | ✓ w pakiecie | ✓ |
| Śledzenie w czasie rzeczywistym + przewidywane ETA | ✓ | ✓ (mocna strona) |
| Markowa strona śledzenia dla klienta | Wkrótce | ✓ (mocna; private-label w Enterprise) |
| Portal dyspozytora | ✓ | ✓ |
| Aplikacja dla kierownika terenowego (samodzielne zamawianie pojazdów) | ✓ F-Manager | — |
| Zarządzanie flotą (FMS — rejestr pojazdów, serwisowanie) | ✓ | — (brak zarządzania pojazdami) |
| Wbudowane contact center / czaty | ✓ | — (powiadomienia SMS) |
| Natywne GPS/telematyka (Wialon, Teltonika, Sinotrack, GT06) | ✓ natywnie | Przez API |
| Samoobsługowe integracje typu przeciągnij i upuść | ✓ | Częściowo (API, Shopify, Square, Sheets) |
| Języki | 13 (w tym ukraiński, norweski, polski) | Kilka (EN, ES, FR, DE, RU, PL…) — brak ukraińskiego/norweskiego |
Dane o konkurencji pochodzą ze źródeł publicznych (Capterra, G2, oferty dostawców) według stanu na czerwiec 2026; Onfleet może zmienić progi, więc zweryfikuj je ponownie, zanim na nich oprzesz decyzję.
Stworzona dla flot, które już jeżdżą na trackerach
To integracje decydują, jak bolesne będzie wdrożenie. Onfleet łączy się głównie przez swoje API oraz narzędzia spod znaku handlu i e-commerce, jak Shopify, Square i Google Sheets. Fleetika jest z założenia otwarta: trackery, na których już jeździsz — Wialon, Teltonika, Sinotrack i GT06 — podłączysz natywnie, a obok nich KeyCRM, REST API, Excel/CSV, Google Maps i Waze. Tracker na innym protokole GPS można dodać jako osobną integrację. Zostajesz przy swoim sprzęcie, a obsługiwane integracje to pięć minut przeciągania, a nie projekt dla programisty.
Gdzie Onfleet sprawdza się lepiej
Onfleet to dojrzały, lubiany produkt i będzie lepszym wyborem, jeśli:
- Działasz w USA i chcesz mieć od ręki firmowe strony śledzenia dla klienta od Onfleet oraz prognozowane ETA.
- Potrzebujesz głównie zgrabnego zarządzania dostawami i nie prowadzisz floty, która wymaga FMS czy TMS.
- Twoja działalność jest skupiona na rynku USA, pod który Onfleet jest dostrojony, a cena za zadanie pasuje do twojego wolumenu.
Fleetika będzie lepszym wyborem, jeśli masz własną flotę, chcesz ceny, która nie rośnie z liczbą dostaw, potrzebujesz FMS i TMS dla przewoźnika i chcesz zostać przy swoich trackerach. Dotyczy to zwłaszcza Ukrainy, krajów nordyckich i Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie liczy się obsługa 13 języków, w tym ukraińskiego i norweskiego.
Pięć powodów, dla których zespoły wybierają Fleetikę
- Cena według wielkości floty, więc idzie za twoim taborem, a nie za liczbą dostaw.
- Prawdziwe zarządzanie flotą (FMS): ewidencja pojazdów i obsługa serwisowa, których Onfleet nie ma.
- Zostajesz przy trackerach GPS, które już masz; podłączają się natywnie.
- Jedna platforma dla dyspozytora, kierowcy, menedżera i contact center, a nie samo śledzenie dostaw.
- Stworzona dla dystrybutorów i przewoźników na Ukrainie, w krajach nordyckich i w Europie Środkowo-Wschodniej, z obsługą w językach lokalnych.
FAQ
Porównaj Fleetika: Fleetika a OptimoRoute · Fleetika vs Route4Me · Fleetika vs Routific · Fleetika vs Spoke · Fleetika vs ANT-Logistics · Fleetika vs Track-POD · Fleetika vs eLogii · Fleetika vs Tookan · Fleetika vs Onro · Fleetika vs Shipday · Fleetika vs Cartwheel