Belieferung von Cafés und Restaurants, die es vor der Öffnung schafft
Dutzende Stopps an einem Morgen, jeder mit seinem eigenen Annahmefenster, und eine Reihenfolge, die der Fahrer unterwegs noch im Kopf zurechtlegt. Fleetika plant diesen Morgen im Voraus und behält ihn bis zum letzten Stopp im Griff.
Deine Tracker — Wialon, Teltonika, GT06 — werden so angebunden, wie sie sind. 14 Tage kostenlos, ohne Karte.
So sieht es aus
Die echte Fleetika-Oberfläche — keine Mockups.
Video-Rundgang — kommt bald
Ein verpasstes Fenster ist keine verspätete Kiste — es ist ein leeres Regal bis Mittag
Cafés und Restaurants nehmen Ware in ihren eigenen Stunden an, meist vor der Öffnung, solange der Gastraum noch leer ist. Eine Annahmestelle braucht länger, und die ganze Morgenkette hängt dahinter. Du fährst ein paar Fahrzeuge, die Stadt ist dicht, und die Reihenfolge der Stopps entsteht oft erst unterwegs im Kopf des Fahrers. Bis mittags hängen manche Lieferungen hinterher, jemand ist falsch gefahren, und der Disponent erfährt es nicht aus dem System, sondern vom Café-Manager am Telefon.
pro Stopp — eine späte Zustellung siehst du als Zahl, nicht als Beschwerde
2 Wochen
bis zum ersten Ergebnis auf deinen eigenen Adressen
Der Morgen ist im Voraus geplant
Touren rund um die Annahmefenster
Der Algorithmus baut die Reihenfolge rund um das Fenster jedes Stopps und das, was ein Fahrzeug physisch schafft, statt nach dem Prinzip „wie es eben kommt“.
Ein fertiger Auftrag in F-Driver (die Fahrer-App)
Der Fahrer folgt einer festen Reihenfolge, statt die Strecke unterwegs zu wählen und unnötige Kilometer zu fahren.
Zeitleiste „Plan gegen Ist“
Der Disponent sieht, wer im Plan liegt und wer schon hinterherhängt, und greift sich den Problemstopp, bevor das Café anruft.
Lieferungen und Wirtschaftlichkeit unter deiner Marke
Lieferungen über deine eigenen Systeme
Aufträge kommen aus deinem CRM, über API oder per Excel-Import — Kunden bestellen auf ihrer eigenen Seite, und die Daten landen in Fleetika, ohne dass du etwas abtippst.
Eigene Fahrzeuge und Tracker
Du fährst deinen eigenen Fuhrpark; Wialon, Teltonika, GT06 und jedes GPRS werden direkt angebunden, ohne Hardware zu tauschen.
Allgemeine Auswertung — kommt
Eine allgemeine Auswertung über Lieferungen und Stopps kommt als eigene Ebene — nicht in den Touren des Optimierers.
So läuft der Morgen
In ein paar Minuten legst du Lieferungen und Stopps mit ihren Annahmefenstern an.
Der Algorithmus baut dichte Touren rund um diese Fenster und die Fahrzeugkapazität.
Die Fahrer fahren in der fertigen Reihenfolge in F-Driver (die Fahrer-App) los.
Der Disponent führt die Auslieferung über die Zeitleiste und reagiert früh auf Verzug.
Bis mittags zeigt jeder Stopp Plan gegen Ist und die Wirtschaftlichkeit der Fahrt.
Rechne die Amortisation auf deinem eigenen Fuhrpark durch
Passen Sie Flottengröße und Region an, um erwartete monatliche Einsparungen zu sehen.
Monatliche Einsparungen
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Kraftstoff & Laufleistung€0
Disponentenzeit€0
Lieferpunkte€0
ROI-Faktor9.9×
Jährliche Einsparungen€144 000
Monatliches Abonnement€1 250
Amortisationszeit~3 Tage
Basis: 22% Kilometerreduzierung × durchschnittliche Fahrerkosten. Tatsächliche Ergebnisse hängen von Flottenführung und Fahrer-Akzeptanz ab.
Anzahl Fahrer (F-Driver)
10
Fuhrpark-Laufleistung (km/Tag)
1200
Lieferpunkte (pro Tag)
220
Logistiker
6
Einsparungen = 20–30% Kilometerreduzierung × durchschnittliche Fahrerkosten in der Region.
Ein Fundament
Deine Lieferung, unter deiner Kontrolle
Deine eigene Flotte
Es läuft auf deinen Fahrzeugen und Fahrern — nicht auf einem Gig-Netzwerk, das du nicht steuerst.
Deine Tracker bleiben
Behalte das GPS, das du schon fährst — Wialon und Teltonika lassen sich nativ anbinden, kein Austausch.
Lieferungsannahme über deine eigenen Systeme
Die Lieferungen kommen von deiner eigenen Seite — über API-Integration, aus deinem CRM oder per Excel-Import.
Preis nach Flottengröße
Du zahlst für die Flotte, die du fährst, nicht pro Auftrag oder pro Platz — ein voller Tag bestraft dich nicht mit einer höheren Rechnung.
Was schon da ist und was bald kommt
Schon verfügbar
Planung rund um Zeitfenster, Tourenoptimierung, die F-Driver (die Fahrer-App), das Disponenten-Portal, GPS-Kontrolle, Lieferungsannahme unter deiner Marke.
Bald verfügbar
ePOD (Foto und Unterschrift), Ankunftszeit-Benachrichtigungen für Cafés, allgemeine Auswertung über Lieferungen und Stopps, Lieferverfolgung für den Kunden per Link.
Funktioniert mit
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS tracker
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Ja. Wialon, Teltonika, GT06 und jedes GPRS werden so angebunden, wie sie sind — keine Hardware zu tauschen.
Nach Fuhrparkgröße, pauschal. Ein voller Tag bestraft dich nicht mit der Rechnung — du zahlst nicht pro Lieferung.
Etwa zwei Wochen: Wir laden deine Stopps mit Fenstern ein und richten die Touren ein. Die ersten 14 Tage sind kostenlos, ohne Karte.
Ja — die Anfragen kommen aus deinen eigenen Systemen. Punkte legen eine Lieferung auf deiner Website an, die über eine Integration mit Fleetika verbunden ist: KeyCRM ist schon live (bisher die einzige), Shopify und WooCommerce folgen. Du kannst auch per API anbinden oder Lieferungen aus Excel importieren.
Der Disponent sieht den Verzug auf der Zeitleiste in dem Moment, in dem er passiert, und kann die nächsten Stopps an ein anderes Fahrzeug übergeben, bevor die Kette auseinanderfällt. Mit der Zeit tauchen diese langsamen Stopps in der Historie auf, sodass die Route extra Puffer für sie einplant.
Der Fahrer schließt den Stopp in F-Driver (die Fahrer-App) ab, sodass du für jede Adresse eine bestätigte Übergabe und einen Zeitstempel bekommst. Foto und die Unterschrift des Empfängers (ePOD) kommen, dann siehst du auch genau, wer an der Bar unterschrieben hat.
Noch nicht — das ist geplant. Eine Abholung an einem Punkt wird in dieselbe Route wie die Auslieferung gelegt: In F-Driver (die Fahrer-App) sieht der Fahrer nicht nur, was abzuladen, sondern auch, was mitzunehmen ist, damit das Fahrzeug nicht leer fährt.
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