Die Lieferung an den Endkunden deines Onlineshops, unter deiner eigenen Marke
Viele Lieferungen am Tag, eine dichte Stadt, und eine Lieferung, die der Kunde als deine in Erinnerung behalten soll, nicht als irgendeinen fremden Dienst. Fleetika baut dichte Touren auf deinem eigenen Fuhrpark und behält die Auslieferung im Griff.
Deine Tracker — Wialon, Teltonika, GT06 — werden so angebunden, wie sie sind. 14 Tage kostenlos, ohne Karte.
So sieht es aus
Die echte Fleetika-Oberfläche — keine Mockups.
Video-Rundgang — kommt bald
Ein fremder Kurier heißt: deine Marke in fremden Händen
Wird die Lieferung an den Endkunden abgegeben, behält der Kunde den Kurier in Erinnerung, nicht dich, und du verlierst die Kontrolle wie auch die Lieferdaten. Auf dem eigenen Fuhrpark lassen sich die Touren dicht packen, aber von Hand wird das bei Volumen zum Durcheinander aus Tabellen und Anrufen.
Der Algorithmus baut die Reihenfolge der Stopps ohne Leerkilometer.
Ein fertiger Auftrag in F-Driver (die Fahrer-App)
Der Kurier folgt einer festen Reihenfolge, statt sie selbst zu wählen.
Zeitleiste „Plan gegen Ist“
Der Disponent sieht eine hinterherhängende Tour früh.
Marke und Wirtschaftlichkeit
Lieferungen über deine eigenen Systeme
Aufträge kommen aus deinem CRM, über API oder per Excel-Import — Kunden bestellen auf ihrer eigenen Seite, und die Daten landen in Fleetika, ohne dass du etwas abtippst.
Eigene Fahrzeuge und Tracker
Wialon, Teltonika, GT06 und jedes GPRS werden so angebunden, wie sie sind.
Allgemeine Auswertung — kommt
Eine allgemeine Auswertung über Lieferungen und Stopps kommt als eigene Ebene — nicht in den Touren des Optimierers.
So läuft der Tag
Du lädst die Lieferungen des Tages ein.
Der Algorithmus baut dichte Touren für das Volumen.
Die Kuriere folgen der fertigen Reihenfolge in F-Driver (die Fahrer-App).
Der Disponent führt die Auslieferung über die Zeitleiste.
Am Ende des Tages siehst du Plan gegen Ist und die Wirtschaftlichkeit pro Zone.
Rechne die Amortisation auf deinem eigenen Fuhrpark durch
Passen Sie Flottengröße und Region an, um erwartete monatliche Einsparungen zu sehen.
Monatliche Einsparungen
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Kraftstoff & Laufleistung€0
Disponentenzeit€0
Lieferpunkte€0
ROI-Faktor9.9×
Jährliche Einsparungen€144 000
Monatliches Abonnement€1 250
Amortisationszeit~3 Tage
Basis: 22% Kilometerreduzierung × durchschnittliche Fahrerkosten. Tatsächliche Ergebnisse hängen von Flottenführung und Fahrer-Akzeptanz ab.
Anzahl Fahrer (F-Driver)
10
Fuhrpark-Laufleistung (km/Tag)
1200
Lieferpunkte (pro Tag)
220
Logistiker
6
Einsparungen = 20–30% Kilometerreduzierung × durchschnittliche Fahrerkosten in der Region.
Ein Fundament
Deine Lieferung, unter deiner Kontrolle
Deine eigene Flotte
Es läuft auf deinen Fahrzeugen und Fahrern — nicht auf einem Gig-Netzwerk, das du nicht steuerst.
Deine Tracker bleiben
Behalte das GPS, das du schon fährst — Wialon und Teltonika lassen sich nativ anbinden, kein Austausch.
Lieferungsannahme über deine eigenen Systeme
Die Lieferungen kommen von deiner eigenen Seite — über API-Integration, aus deinem CRM oder per Excel-Import.
Preis nach Flottengröße
Du zahlst für die Flotte, die du fährst, nicht pro Auftrag oder pro Platz — ein voller Tag bestraft dich nicht mit einer höheren Rechnung.
Was schon da ist und was bald kommt
Schon verfügbar
Tourenoptimierung, F-Driver (die Fahrer-App), das Disponenten-Portal, GPS-Kontrolle, Lieferungsannahme unter deiner Marke.
Bald verfügbar
Lieferverfolgung für den Kunden per Link, Ankunftszeit-Benachrichtigungen, allgemeine Auswertung über Lieferungen und Stopps, ePOD (Foto und Unterschrift). Die Kundenverfolgung steht noch auf der Roadmap — die Seite weist es ehrlich aus, statt es als fertig auszugeben.
Funktioniert mit
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Noch nicht — es steht auf der Roadmap. Vorerst liegt die Lieferkontrolle beim Disponenten und beim GPS; die Kundenverfolgung per Link kommt später.
Ja, sie werden so angebunden, wie sie sind.
Nach Fuhrparkgröße, pauschal, nicht pro Lieferung.
Etwa zwei Wochen. Die ersten 14 Tage sind kostenlos, ohne Karte.
Du lädst alle Lieferungen des Tages, und der Algorithmus baut dichte Touren für das neue Volumen neu auf — du weist die Stopps nicht von Hand den Fahrern zu. Wirf zusätzliche Fahrzeuge für die Spitze rein, und sie kommen direkt in die Tour.
Die Lieferung an den Endkunden läuft auf deinem eigenen Fuhrpark unter deiner Marke — keine fremden Kuriere, der Kunde behält dich in Erinnerung, und die Lieferdaten bleiben bei dir. Verfolgung per Link und Ankunftsbenachrichtigungen kommen bald, dann taucht dein Name auch in der Verfolgung auf.
Der Disponent sieht die fehlgeschlagene Lieferung sofort auf der Zeitleiste „Plan gegen Ist“, nicht erst am Tagesende, und kann den Stopp für einen erneuten Versuch wieder in eine Route legen oder ihn in eine Rücksendung umwandeln. Die Rücksendeanfrage kommt genauso aus deinem CRM oder über die API herein, ohne erneutes Eintippen.
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