Teilelieferung, die ankommt, solange das Auto noch auf der Hebebühne steht
Eine Werkstatt wartet auf das Teil, um die Hebebühne nicht zu blockieren; ein Laden wartet, um den Verkauf nicht zu verlieren. Viele kleine Eilzustellungen, enge Zyklen, Stopps über die ganze Stadt verteilt. Fleetika baut dichte Touren und behält die Auslieferung im Griff.
Deine Tracker — Wialon, Teltonika, GT06 — werden so angebunden, wie sie sind. 14 Tage kostenlos, ohne Karte.
So sieht es aus
Die echte Fleetika-Oberfläche — keine Mockups.
Video-Rundgang — kommt bald
Ein Teil zu spät heißt: ein Auto auf der Hebebühne und ein verlorener Verkauf
Teile gehen oft und in kleinen Chargen raus, die Zyklen sind kurz, und die Stopps sind verstreut. Ruht die Auslieferung auf dem Gedächtnis des Disponenten, geht ein Eilteil unter den Lieferungen verloren, und die Werkstatt ruft an, um zu fragen, wo es bleibt, statt zu arbeiten.
Der Algorithmus baut kurze Fahrten rund um die aktuellen Lieferungen, ohne zusätzliche Kilometer.
Ein fertiger Auftrag in F-Driver (die Fahrer-App)
Der Fahrer folgt einer festen Reihenfolge und verliert das Eilteil nicht unter den übrigen.
Zeitleiste „Plan gegen Ist“
Der Disponent sieht eine hinterherhängende Zustellung, bevor die Werkstatt anruft.
Kontrolle und Marke
Dein GPS auf einer Live-Karte
Jedes Fahrzeug in Echtzeit sichtbar.
Lieferungen über deine eigenen Systeme
Aufträge kommen aus deinem CRM, über API oder per Excel-Import — Kunden bestellen auf ihrer eigenen Seite, und die Daten landen in Fleetika, ohne dass du etwas abtippst.
Allgemeine Auswertung — kommt
Eine allgemeine Auswertung über Lieferungen und Stopps kommt als eigene Ebene — nicht in den Touren des Optimierers.
So läuft der Tag
Du lädst Lieferungen und Zustellstopps ein.
Der Algorithmus baut dichte Fahrten rund um die aktuelle Eile.
Die Fahrer folgen der fertigen Reihenfolge in F-Driver (die Fahrer-App).
Der Disponent führt die Auslieferung über die Zeitleiste und reagiert früh auf Verzug.
Am Ende des Tages siehst du Plan gegen Ist und die Wirtschaftlichkeit pro Kunde.
Rechne die Amortisation auf deinem eigenen Fuhrpark durch
Passen Sie Flottengröße und Region an, um erwartete monatliche Einsparungen zu sehen.
Monatliche Einsparungen
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Kraftstoff & Laufleistung€0
Disponentenzeit€0
Lieferpunkte€0
ROI-Faktor9.9×
Jährliche Einsparungen€144 000
Monatliches Abonnement€1 250
Amortisationszeit~3 Tage
Basis: 22% Kilometerreduzierung × durchschnittliche Fahrerkosten. Tatsächliche Ergebnisse hängen von Flottenführung und Fahrer-Akzeptanz ab.
Anzahl Fahrer (F-Driver)
10
Fuhrpark-Laufleistung (km/Tag)
1200
Lieferpunkte (pro Tag)
220
Logistiker
6
Einsparungen = 20–30% Kilometerreduzierung × durchschnittliche Fahrerkosten in der Region.
Ein Fundament
Deine Lieferung, unter deiner Kontrolle
Deine eigene Flotte
Es läuft auf deinen Fahrzeugen und Fahrern — nicht auf einem Gig-Netzwerk, das du nicht steuerst.
Deine Tracker bleiben
Behalte das GPS, das du schon fährst — Wialon und Teltonika lassen sich nativ anbinden, kein Austausch.
Lieferungsannahme über deine eigenen Systeme
Die Lieferungen kommen von deiner eigenen Seite — über API-Integration, aus deinem CRM oder per Excel-Import.
Preis nach Flottengröße
Du zahlst für die Flotte, die du fährst, nicht pro Auftrag oder pro Platz — ein voller Tag bestraft dich nicht mit einer höheren Rechnung.
Was schon da ist und was bald kommt
Schon verfügbar
Tourenoptimierung, F-Driver (die Fahrer-App), das Disponenten-Portal, GPS-Kontrolle, Lieferungsannahme unter deiner Marke.
Bald verfügbar
ePOD (Foto und Unterschrift), Ankunftszeit-Benachrichtigungen, allgemeine Auswertung über Lieferungen und Stopps, Verfolgung per Link.
Funktioniert mit
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Ja, sie werden so angebunden, wie sie sind.
Nach Fuhrparkgröße, pauschal, nicht pro Lieferung.
Etwa zwei Wochen. Die ersten 14 Tage sind kostenlos, ohne Karte.
Eine Lieferung kannst du hinzufügen, aber die automatische Neuberechnung der Route in Echtzeit ist noch geplant. Sobald sie da ist, schiebt Fleetika den Stopp dem nächsten Fahrzeug zu, und der Fahrer sieht die neue Reihenfolge in F-Driver (die Fahrer-App) — ohne Anrufe.
Genau dafür ist das Paket Distributor gebaut — viele kleine Stopps zu einer dichten Tour gepackt, ohne zusätzliche Kilometer. Je mehr kurze Stopps du hast, desto stärker schrumpfen die Leerkilometer gegenüber der Auslieferung aus dem Gedächtnis.
Du schaust auf die Zeitleiste „Plan gegen Ist“ und siehst sofort, wo das Fahrzeug ist und wie weit es hinterherhängt, ganz ohne Fahrer anzurufen. Der Disponent fängt einen rutschenden Stopp ab, bevor die Werkstatt überhaupt zum Hörer greift. Und bald kann auch der Kunde per Link sehen, wo das Fahrzeug ist und wann es ankommt.
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