Warum alle mit Excel und WhatsApp anfangen
Es ist kostenlos, vertraut und muss nicht eingerichtet werden. Der Disponent sammelt die Aufträge in einer Tabelle, verteilt sie auf die Fahrer und schickt die Listen in den Gruppenchat. Bei ein paar Fahrzeugen ist das schnell und übersichtlich.
Die Probleme beginnen, wenn die Lieferungen, die Fahrzeuge und die Zahl der Leute wachsen, die an der Tabelle arbeiten.
Was Tabelle und Chat wirklich kosten
- Aufträge gehen zwischen Tabelle, E-Mail und Nachrichten verloren.
- Kein Überblick über den Tag: Wo das Fahrzeug ist und was schon zugestellt wurde, erfährst du erst nach einem Anruf.
- Touren werden nach Gefühl geplant, die Fahrzeuge fahren unnötige Kilometer.
- Keine Zustellbestätigung: Streit mit Kunden wird mit bloßen Worten ausgetragen.
- Alles hängt an einem Disponenten: Wird er krank oder geht er, steht der Ablauf still.
Tabelle und Chat gegen Lieferplattform
| Tabelle + Chat | Lieferplattform | |
|---|---|---|
| Auftragsannahme | Von Hand aus E-Mails, Anrufen und Nachrichten | An einem Ort: Website, Excel, API |
| Touren | Der Disponent plant nach Gefühl | Der Optimierer verteilt die Lieferungen auf die Fahrzeuge |
| Wo die Fahrzeuge sind | Anrufe bei den Fahrern | Auf der Karte in Echtzeit |
| Zustellbestätigung | Foto in den Chat, wenn es keiner vergisst | Foto, Unterschrift und Name des Empfängers in der Lieferung |
| Lieferstatus | Du fragst den Fahrer am Telefon | Für den Disponenten im Portal sichtbar |
| Tagesbilanz | Von Hand zusammengetragen | Tagesbilanz für jedes Fahrzeug |
| Abhängigkeit von Personen | Alles im Kopf des Disponenten | Der Ablauf liegt im System, neue Leute sind schnell eingearbeitet |
Anzeichen, dass du aus Excel und WhatsApp herausgewachsen bist
- Die Touren für morgen stellst du jeden Abend von Hand zusammen.
- Von einer gescheiterten Lieferung erfährst du vom Kunden.
- Fahrer rufen an, um die Adresse oder die Reihenfolge der Stopps zu klären.
- Du kannst nicht schnell sagen, wo ein Fahrzeug gerade ist.
- Eine strittige Lieferung kannst du mit nichts belegen.
- Ein neuer Disponent braucht lange, bis er eingearbeitet ist.
Wenn du dein Unternehmen in drei oder mehr Punkten wiedererkennst, ist es Zeit für den Wechsel.
Was der Wechsel bringt
Die Lieferungen landen in einem System, der Optimierer verteilt sie auf die Fahrzeuge, der Fahrer erhält die Tour mit der Reihenfolge der Stopps in F-Driver, und der Disponent sieht den ganzen Tag auf der Karte. Jede Lieferung wird mit Foto, Unterschrift und Name des Empfängers abgeschlossen.
Am Ende des Tages hast du eine Bilanz für jedes Fahrzeug statt eines Chatverlaufs.
Teste es mit deinen eigenen Adressen
Lade deine Lieferungen aus Excel hoch und erhalte die erste optimierte Tour innerhalb der ersten 24 Stunden. 14 Tage kostenlos.
So wechselst du, ohne den Betrieb anzuhalten
- Lade die Lieferungen aus Excel oder CSV hoch, so wie du sie heute führst.
- Binde die Fahrer in F-Driver ein: Die App wird auf ihren Telefonen installiert.
- Behalte deine GPS-Tracker, falls du welche hast: Sie lassen sich anbinden.
- Führe die ersten Tage parallel zur Tabelle, danach schaltest du sie ab.
