Een apotheek neemt alleen aan in haar eigen uren, en een gemist venster is geen te laat pakket — het is een leeg schap en een patiënt die voor het medicijn kwam. Tientallen stops, krappe vensters, en een volgorde die de chauffeur nog onderweg uitdenkt.
Je eigen trackers — Wialon, Teltonika, GT06 — koppelen zoals ze zijn. 14 dagen gratis, zonder kaart.
Zo ziet het eruit
De echte Fleetika-interface — geen mockups.
Video-walkthrough — binnenkort
Een krap ontvangstvenster vergeeft geen improvisatie
Elke apotheek heeft haar uren, en als de volgorde onderweg wordt bepaald, komt de wagen bij een deel mis met het venster. Tientallen adressen, een drukke stad, een strak schema dat je niet mag breken. Als het hele plan op het geheugen van de planner en de chauffeur rust, wordt elke misstap een levering die naar morgen schuift en "waar blijft de wagen"-telefoontjes.
Pas vlootgrootte en regio aan om verwachte maandelijkse besparingen en ROI te zien.
Maandelijkse besparingen
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Brandstof & kilometrage€0
Tijd logistiek€0
Bezorgpunten€0
ROI-vermenigvuldiger9.9×
Jaarlijkse besparingen€144 000
Maandelijks abonnement€1 250
Terugverdientijd~3 dagen
Basis: 22% kilometerreductie × gemiddelde chauffeurkosten. Werkelijke resultaten hangen af van vlootdiscipline en rijderadoptie.
Aantal chauffeurs (F-Driver)
10
Wagenparkkilometrage (km/dag)
1200
Bezorgpunten (per dag)
220
Planners
6
Besparingen = 20–30% kilometerreductie × gemiddelde chauffeurkosten in de regio.
Eén fundament
Je eigen bezorging, onder jouw controle
Je eigen wagenpark
Het draait op je eigen wagens en chauffeurs — niet op een gig-netwerk waar je geen grip op hebt.
Je trackers blijven
Hou de GPS die je al draait — Wialon en Teltonika koppelen native, geen rip-and-replace.
Bezorgingen binnen via je eigen systemen
Bezorgingen komen van je eigen site — via API-integratie, uit je CRM of met een Excel-import.
Geprijsd naar omvang wagenpark
Je betaalt voor het wagenpark dat je runt, niet per order of per gebruiker — een drukke dag straft je niet af met een hogere rekening.
Nu beschikbaar en binnenkort
Nu beschikbaar
planning rond vensters, routeoptimalisatie, F-Driver (de chauffeurs-app), het plannerportaal, GPS-controle, orders binnen onder jouw merk.
Binnenkort
ePOD (foto en handtekening bij ontvangst), aankomsttijdmeldingen voor apotheken, algemene analytics per bezorging en stop, bezorgtracking via een link. Tot het er is, markeert de pagina dat eerlijk in plaats van het als klaar te presenteren.
Werkt samen met
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Nog niet — het staat op de roadmap voor de korte termijn. Voorlopig wordt een levering bevestigd met status en GPS-track; foto en handtekening volgen later.
Ja, ze koppelen zoals ze zijn.
Naar grootte van het wagenpark, vast, niet per bezorging.
Ongeveer twee weken. De eerste 14 dagen zijn gratis, zonder kaart.
Ja — de tijdlijn en de GPS-track tonen wanneer de wagen bij de stop was en of hij het ontvangstvenster haalde, dus een gemist venster is een cijfer dat je ziet, geen klacht die je hoort. Een leveringsbewijs met foto en handtekening (ePOD) staat nog op de roadmap, dus voorlopig rust de bevestiging op status en track.
Daar is het precies voor gebouwd: het algoritme pakt dichte routes rond de uren van elke apotheek en snijdt ongeveer 30% van de extra kilometers op dichte routes. Eén planner runt tientallen wagens op de tijdlijn en vangt een achterop rakende route vroeg.
Aanvragen komen uit je CRM, via de API of een Excel-import, dus je legt een retour of een herbezoek vast als elke gewone bezorging en het landt in het plan van de volgende dag tegen het juiste venster. Er is nog geen aparte workflow voor partijterugroepingen op de pagina — je handelt het af als retourstops binnen de gewone rit.
Meer oplossingen voor bezorging vanuit je magazijn
