Materiaalbezorging die de bouwplaats niet stillegt
Een bouwplaats heeft het materiaal op het juiste uur nodig, anders staat de ploeg stil. Zware lading, verspreide adressen, toegangsvensters, en een volgorde die onderweg in elkaar wordt gezet. Fleetika plant de ritten vooraf en houdt ze onder controle tot het lossen.
Je eigen trackers — Wialon, Teltonika, GT06 — koppelen zoals ze zijn. 14 dagen gratis, zonder kaart.
Zo ziet het eruit
De echte Fleetika-interface — geen mockups.
Video-walkthrough — binnenkort
Materiaal dat te laat is, betekent een ploeg die stilstaat
Een bouwplaats heeft eigen ontvangst- en aanrijuren, de lading is zwaar, wagens verschillen in tonnage, en de adressen liggen verspreid over de regio. Als een rit op het oog is gepland, legt één vertraging het lossen op de volgende locatie stil, en de planner hoort het van de uitvoerder, niet van het systeem.
Pas vlootgrootte en regio aan om verwachte maandelijkse besparingen en ROI te zien.
Maandelijkse besparingen
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Brandstof & kilometrage€0
Tijd logistiek€0
Bezorgpunten€0
ROI-vermenigvuldiger9.9×
Jaarlijkse besparingen€144 000
Maandelijks abonnement€1 250
Terugverdientijd~3 dagen
Basis: 22% kilometerreductie × gemiddelde chauffeurkosten. Werkelijke resultaten hangen af van vlootdiscipline en rijderadoptie.
Aantal chauffeurs (F-Driver)
10
Wagenparkkilometrage (km/dag)
1200
Bezorgpunten (per dag)
220
Planners
6
Besparingen = 20–30% kilometerreductie × gemiddelde chauffeurkosten in de regio.
Eén fundament
Je eigen bezorging, onder jouw controle
Je eigen wagenpark
Het draait op je eigen wagens en chauffeurs — niet op een gig-netwerk waar je geen grip op hebt.
Je trackers blijven
Hou de GPS die je al draait — Wialon en Teltonika koppelen native, geen rip-and-replace.
Bezorgingen binnen via je eigen systemen
Bezorgingen komen van je eigen site — via API-integratie, uit je CRM of met een Excel-import.
Geprijsd naar omvang wagenpark
Je betaalt voor het wagenpark dat je runt, niet per order of per gebruiker — een drukke dag straft je niet af met een hogere rekening.
Nu beschikbaar en binnenkort
Nu beschikbaar
planning rond vensters, routeoptimalisatie, F-Driver (de chauffeurs-app), het plannerportaal, GPS-controle, orders binnen onder jouw merk.
Binnenkort
ePOD (foto en handtekening bij het lossen), aankomsttijdmeldingen, algemene analytics per bezorging en locatie, tracking via een link.
Werkt samen met
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Ja, ze koppelen zoals ze zijn.
Naar grootte van het wagenpark, vast, niet per rit.
Ongeveer twee weken. De eerste 14 dagen zijn gratis, zonder kaart.
Ja, bij het bouwen van een rit leest het algoritme de tonnage van elke wagen en laadt hem niet zwaarder dan hij fysiek kan dragen. Een zware locatie wordt niet aan een lichte wagen toegewezen, en volumegoed gaat op de wagen die ervoor past.
Ja, je stelt een toegangsvenster op de locatie in en de rit wordt zo gebouwd dat de wagen precies in dat uur voor de kraan aankomt. Begint de rit uit te lopen, dan ziet de planner het vroeg op de tijdlijn en kan hij het lossen op tijd verschuiven.
Je wijzigt het adres of het venster van de locatie en het algoritme herbouwt de rit rond de nieuwe voorwaarden — niets handmatig overtypen. En je stelt de losvolgorde in naar gereedheid van de locaties, zodat een wagen niet ergens opduikt waar nog niemand kan lossen.
Meer oplossingen voor bezorging vanuit je magazijn
