Elke rit is een order met route, kosten en aankomsttijd
Koppel de lading aan een vrachtwagen die hem kan dragen, zet de rit op de kaart en krijg hem tot het lossen. Het Vervoerder-pakket van Fleetika voert de rit als een order: je ziet de route, de kosten en de tijd, en eromheen alleen de geschikte wagens.
Je eigen trackers — Wialon, Teltonika, GT06 — koppelen zoals ze zijn. 14 dagen gratis, zonder kaart.
Zo ziet het eruit
De echte Fleetika-interface — geen mockups.
Video-walkthrough — binnenkort
De verkeerde vrachtwagen voor een rit betekent een gemiste lading of lege kilometers
Een rit heeft een wagen van de juiste tonnage en het juiste type nodig, anders valt de lading weg of rijdt hij halfleeg. Interlokaal is lang, de klant vraagt waar de lading blijft, en als je elke rit apart per onderaannemer afrekent, springt het budget van maand tot maand.
Zodra de rit is aangemaakt, staan de route, afstand, kosten en aankomsttijd ernaast.
Alleen geschikte wagens
Rond de rit de wagens die de lading kunnen dragen naar tonnage en type.
Tracking tot de bestemming
Je ziet waar de wagen op de route is, en kunt opnieuw toewijzen of annuleren.
Merk en je eigen wagenpark
Orders binnen onder jouw merk
Klanten plaatsen een rit via een widget of een app in jouw kleuren.
Je eigen wagens en trackers
Wialon, Teltonika, GT06 en elke GPRS koppelen zoals ze zijn, zonder hardware te vervangen.
Een vaste prijs
Je betaalt naar grootte van het wagenpark, niet per rit: rijd je meer, de rekening blijft.
Hoe een rit verloopt
Je maakt de rit aan met de lading en punten A → B.
De order toont meteen de berekende aankomsttijd, de kosten en de route — aan de planner, de chauffeur en de klant.
Eromheen alleen de wagens die de lading kunnen dragen.
Je wijst een chauffeur toe, die de rit in F-Driver (de chauffeurs-app) uitvoert.
Je voert de order van het moment van aanmaken tot de chauffeur hem afsluit: de status is bij elke stap zichtbaar, en je kunt hem zo nodig aan een andere chauffeur overdragen.
Kies vlootgrootte en regio om de verwachte maandelijkse besparingen van GPS-controle en brandstofefficiëntie te zien.
Maandelijkse besparingen
€8 100
10 chauffeurs · Carrier S · EU Noord
Brandstof & kilometrage€0
Benutting (minder stilstand)€0
Operatie per order€0
Tijd dispatcher€0
ROI-vermenigvuldiger6.8×
Jaarlijkse besparingen€97 200
Maandelijks abonnement€1 200
Terugverdientijd~4 dagen
Basis: 18% kostenreductie via GPS-monitoring en dispatcherefficiëntie. Resultaten hangen af van implementatie.
Aantal chauffeurs
10
Orders (per dag)
80
Wagenparkkilometrage (km/dag)
1200
Stilstand (uur/dag, wagenpark)
30
Dispatchers
3
Besparing = 18% verlaging van chauffeurkosten via GPS-bewaking, brandstofcontrole en dispatcher-efficiëntie.
Eén fundament
Je eigen bezorging, onder jouw controle
Je eigen wagenpark
Het draait op je eigen wagens en chauffeurs — niet op een gig-netwerk waar je geen grip op hebt.
Je trackers blijven
Hou de GPS die je al draait — Wialon en Teltonika koppelen native, geen rip-and-replace.
Orders onder jouw merk
Klanten plaatsen orders onder jouw merk en zien jou, niet Fleetika.
Geprijsd naar omvang wagenpark
Je betaalt voor het wagenpark dat je runt, niet per order of per gebruiker — een drukke dag straft je niet af met een hogere rekening.
Nu beschikbaar en binnenkort
Nu beschikbaar
de rit als een order met geschikte wagens, route/kosten/tijd, F-Driver (de chauffeurs-app), tracking, je eigen trackers gekoppeld, prijs naar grootte van het wagenpark.
Binnenkort
ePOD (foto en handtekening), klanttracking via een link, aankomstmeldingen.
Werkt samen met
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
FAQ
Ja, ze koppelen zoals ze zijn.
Naar grootte van het wagenpark, vast, niet per rit.
Ongeveer twee weken. De eerste 14 dagen zijn gratis, zonder kaart.
Je maakt de rit aan met tonnage en ladingtype, en alleen de wagens die hem kunnen dragen blijven rond de order — de rest wordt niet aangeboden. Zo wijs je geen wagen van 1,5 ton toe aan een lading van 10 ton en rijd je geen trailer halfleeg.
De rit staat op de kaart van punt A tot het lossen, dus je ziet waar de vrachtwagen nu is en de geschatte aankomsttijd. Valt er iets weg, dan wijs je de rit aan een andere chauffeur toe zonder de order te verliezen.
Je kunt meerdere stops toevoegen, en het systeem optimaliseert zelfs de volgorde. Maar voor dichte distributie is het onhandig: het Vervoerder-pakket heeft geen leveringsvensters of laadcapaciteitslimieten — daarvoor is het Distributeur-pakket.
