Oplossing · E-commerce — levering aan de eindklant
De levering aan de eindklant van je webshop, onder je eigen merk
Veel bezorgingen per dag, een drukke stad, en een levering die de klant moet onthouden als die van jou, niet als die van een vreemde dienst. Fleetika bouwt dichte routes op je eigen wagenpark en houdt de bezorging onder controle.
Je eigen trackers — Wialon, Teltonika, GT06 — koppelen zoals ze zijn. 14 dagen gratis, zonder kaart.
Zo ziet het eruit
De echte Fleetika-interface — geen mockups.
Video-walkthrough — binnenkort
Een externe koerier betekent je merk in andermans handen
Als de levering aan de eindklant wordt uitbesteed, onthoudt de klant de koerier, niet jou, en verlies je zowel de controle als de bezorgdata. Op je eigen wagenpark kunnen de routes dicht zijn, maar dat met de hand op volume doen verandert in een chaos van spreadsheets en telefoontjes.
Pas vlootgrootte en regio aan om verwachte maandelijkse besparingen en ROI te zien.
Maandelijkse besparingen
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Brandstof & kilometrage€0
Tijd logistiek€0
Bezorgpunten€0
ROI-vermenigvuldiger9.9×
Jaarlijkse besparingen€144 000
Maandelijks abonnement€1 250
Terugverdientijd~3 dagen
Basis: 22% kilometerreductie × gemiddelde chauffeurkosten. Werkelijke resultaten hangen af van vlootdiscipline en rijderadoptie.
Aantal chauffeurs (F-Driver)
10
Wagenparkkilometrage (km/dag)
1200
Bezorgpunten (per dag)
220
Planners
6
Besparingen = 20–30% kilometerreductie × gemiddelde chauffeurkosten in de regio.
Eén fundament
Je eigen bezorging, onder jouw controle
Je eigen wagenpark
Het draait op je eigen wagens en chauffeurs — niet op een gig-netwerk waar je geen grip op hebt.
Je trackers blijven
Hou de GPS die je al draait — Wialon en Teltonika koppelen native, geen rip-and-replace.
Bezorgingen binnen via je eigen systemen
Bezorgingen komen van je eigen site — via API-integratie, uit je CRM of met een Excel-import.
Geprijsd naar omvang wagenpark
Je betaalt voor het wagenpark dat je runt, niet per order of per gebruiker — een drukke dag straft je niet af met een hogere rekening.
Nu beschikbaar en binnenkort
Nu beschikbaar
routeoptimalisatie, F-Driver (de chauffeurs-app), het plannerportaal, GPS-controle, bezorgingen binnen onder jouw merk.
Binnenkort
bezorgtracking voor de klant via een link, aankomsttijdmeldingen, algemene analytics per bezorging en stop, ePOD (foto en handtekening). Klanttracking staat nog op de roadmap — de pagina markeert dat eerlijk in plaats van het als klaar te presenteren.
Werkt samen met
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Nog niet — het staat op de roadmap. Voorlopig ligt de controle over de bezorging bij de planner en GPS; klanttracking via een link volgt later.
Ja, ze koppelen zoals ze zijn.
Naar grootte van het wagenpark, vast, niet per bezorging.
Ongeveer twee weken. De eerste 14 dagen zijn gratis, zonder kaart.
Je laadt alle bezorgingen van de dag in en het algoritme herbouwt dichte routes voor het nieuwe volume — je wijst stops niet met de hand aan chauffeurs toe. Gooi er extra wagens bij voor de piek en ze vallen meteen in de rit.
De bezorging rijdt op je eigen wagenpark onder jouw merk — geen externe koeriers, de klant onthoudt jou, en de bezorgdata blijft bij jou. Tracking via een link en aankomstmeldingen komen binnenkort, dan verschijnt jouw naam ook in de tracking.
De planner ziet de mislukte bezorging meteen op de tijdlijn plan tegen werkelijkheid, niet pas aan het eind van de dag, en kan de stop terug in een route zetten voor een nieuwe poging of er een retour van maken. De retouraanvraag komt op dezelfde manier uit je CRM of via de API binnen, zonder overtypen.
Meer oplossingen voor bezorging vanuit je magazijn
