Så skyddar du dig mot falska ”levererat”-markeringar

Så ser falska markeringar ut

Oftast är det inte illvilja, utan ett försök att hinna med under tidspress:

• ”Framme” eller ”Levererat” trycks innan föraren är på plats, för att inte halka efter schemat.
• Leveransen bekräftas från vägen, inte vid dörren.
• Stoppet avslutas utan foto och underskrift.
• Ett stopp hoppas över eller ordningen ändras, men i rapporten går allt enligt plan.

Vad det kostar

• Om en missad leverans får du höra från kunden, inte från systemet.
• Utan foto, underskrift och geoposition blir en tvist ord mot ord.
• Går det inte att lita på statusarna blir både planerna och dagens utfall fel.
• Upprepade fall av ”levererat men inte mottaget” undergräver kundernas förtroende.

Fyra åtgärder mot falska markeringar

1. Knyt statusen till platsen med geostaket. ”Framme” och ”Levererat” är tillgängliga bara inom stoppets radie.
2. Kräv digitalt leveransbevis. Foto, underskrift, mottagarens namn och geoposition i stället för ett enda tryck.
3. Spara ruttens historik. Fordonets rörelser och händelser med tid, så att varje körning kan återskapas.
4. Följ förseningarna under dagen. Plan och utfall i schemat visar problemet medan det fortfarande går att lösa.

De här åtgärderna straffar inte förarna. De täpper till springan där brådska blir till en dyr falsk registrering.

Så fungerar det i Fleetika

Alla fyra åtgärderna är inbyggda i F-⁠Driver och transportledarportalen: geostaket för statusar, bekräftelse med foto, underskrift och geoposition vid varje leverans, ruttens historik och plan och utfall i dagens schema.

Snabb checklista för chefen

• Är ”Levererat” knutet till leveransplatsen?
• Har varje leverans foto, underskrift och geoposition?
• Går det att återskapa en körning ur historiken med tider?
• Syns förseningar under dagen, inte först på kvällen?
• Räcker bevisen för att vinna en tvist om en leverans?