Reservdelsleverans som hinner medan bilen står på lyften
En verkstad väntar på delen för att inte binda upp lyften; en butik väntar för att inte tappa försäljningen. Många små brådskande leveranser, snäva cykler, stopp över hela stan. Fleetika bygger täta rutter och håller leveransen under kontroll.
Dina trackers — Wialon, Teltonika, GT06 — kopplas in som de är. 14 dagar gratis, utan kort.
Se det i praktiken
Det verkliga Fleetika-gränssnittet — inga mockuper.
Videogenomgång — kommer snart
En del som kommer för sent betyder en bil på lyften och en tappad försäljning
Delar rör sig ofta och i små partier, cyklerna är korta och stoppen ligger utspridda. Om leveransen vilar på dispatcherns minne tappas en brådskande del bort bland leveranserna, och verkstaden ringer och frågar var den är i stället för att jobba.
Algoritmen bygger korta turer efter de aktuella leveranserna, utan extra kilometer.
Färdig ordning i F-Driver (förar-appen)
Föraren kör en fast följd och tappar inte bort den brådskande delen bland de andra.
Tidslinje med plan mot utfall
Dispatchern ser en eftersläpande leverans innan verkstaden ringer.
Kontroll och varumärke
Din GPS på en levande karta
Varje bil syns i realtid.
Leveranser genom dina egna system
Förfrågningar kommer från ditt CRM, via API eller en Excel-import — kunderna beställer själva på sin sajt, och datan landar i Fleetika utan att skrivas in på nytt.
Allmän analys — kommer
Allmän analys per leverans och stopp kommer som ett separat lager, inte inuti optimerarens rutter.
Så går dagen till
Du lägger in leveranser och leveransstopp.
Algoritmen bygger täta turer efter den aktuella brådskan.
Förarna kör den färdiga ordningen i F-Driver (förar-appen).
Dispatchern kör leveransen på tidslinjen och reagerar på eftersläpning tidigt.
Vid dagens slut ser du plan mot utfall och ekonomi per kund.
Justera flottstorlek och region för att se förväntade månatliga besparingar och ROI.
Månatliga besparingar
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Bränsle och körsträcka€0
Logistikertid€0
Leveranspunkter€0
ROI-multiplikator9.9×
Årliga besparingar€144 000
Månadsabonnemang€1 250
Återbetalningstid~3 dagar
Grund: 22% minskning av kilometer × genomsnittlig chaufförskostnad. Faktiska resultat beror på flottdisciplin och föraradoption.
Antal chaufförer (F-Driver)
10
Flottans körsträcka (km/dag)
1200
Leveranspunkter (per dag)
220
Logistiker
6
Besparingar = 20–30% minskning av kilometer × genomsnittlig chaufförskostnad i regionen.
En grund
Din leverans, under din kontroll
Din egen flotta
Det körs på dina bilar och förare — inte ett gig-nätverk du inte styr.
Dina spårare stannar kvar
Behåll den GPS du redan kör — Wialon och Teltonika ansluter direkt, ingen utbytesoperation.
Leveransmottagning genom dina egna system
Leveranserna kommer från din egen sajt — via API-integration, från ditt CRM eller en Excel-import.
Pris efter flottans storlek
Du betalar för den flotta du kör, inte per order eller per plats — en hektisk dag straffar dig inte med en större räkning.
Vad som finns nu och vad som kommer snart
Finns nu
ruttoptimering, F-Driver (förar-appen), dispatcher-portalen, GPS-kontroll, leveransmottagning under ditt varumärke.
Kommer snart
ePOD (foto och signatur), aviseringar om ankomsttid, allmän analys per leverans och stopp, spårning via länk.
Fungerar med
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Ja, de kopplas in som de är.
Efter flottans storlek, fast, inte per leverans.
Ungefär två veckor. De första 14 dagarna är gratis, utan kort.
Du kan lägga till leveransen, men automatisk omoptimering i realtid finns fortfarande på färdplanen. När den kommer lägger Fleetika in stoppet på närmaste bil, och föraren ser den nya ordningen i F-Driver (förar-appen) — utan samtal.
Det är precis det Distributör-paketet är byggt för — många små stopp packade i en tät tur utan extra körsträcka. Ju fler korta avstickare du har, desto mer skär det bort de döda kilometrarna jämfört med att köra ur minnet.
Du tittar på tidslinjen plan mot utfall och ser direkt var bilen är och hur långt efter den ligger, utan att ringa förarna. Dispatchern fångar ett eftersläpande stopp innan verkstaden ens lyfter luren. Och snart kan kunden också se via en länk var bilen är och när den kommer.
