Ett apotek tar bara emot varor under sina egna tider, och ett missat fönster är inget sent paket — det är en tom hylla och en patient som kom för medicinen. Dussintals stopp, snäva fönster och en körordning som föraren fortfarande räknar ut på vägen.
Dina trackers — Wialon, Teltonika, GT06 — kopplas in som de är. 14 dagar gratis, utan kort.
Se det i praktiken
Det verkliga Fleetika-gränssnittet — inga mockuper.
Videogenomgång — kommer snart
Ett snävt mottagningsfönster förlåter ingen improvisation
Varje apotek har sina tider, och om körordningen avgörs under vägen kommer bilen fram till en del av dem förbi fönstret. Dussintals adresser, en tät stad, ett jämnt schema du inte får bryta. När hela planen vilar på dispatcherns och förarens minne blir varje snedsteg en leverans som skjuts till imorgon och samtal med "var är bilen".
per apotek — ett missat fönster är en siffra du ser, inte ett klagomål du hör
2 veckor
till ett resultat på dina egna adresser
Dagen är planerad efter apotekens fönster
Rutter efter mottagningsfönster
Algoritmen bygger ordningen efter varje apoteks tider och efter vad en bil faktiskt hinner.
Färdig ordning i F-Driver (förar-appen)
Föraren kör en fast följd i stället för att välja vägen under färd.
Tidslinje med plan mot utfall
Dispatchern ser en eftersläpande rutt innan apoteket ringer och frågar om leveransen.
Kontroll och varumärke
Din GPS på en levande karta
Varje bil på kartan i realtid — du ser vem som är var och vem som kört av rutten.
Leveranser genom dina egna system
Förfrågningar kommer från ditt CRM, via API eller en Excel-import — kunderna beställer själva på sin sajt, och datan landar i Fleetika utan att skrivas in på nytt.
Allmän analys — kommer
Allmän analys per leverans och stopp kommer som ett separat lager, inte inuti optimerarens rutter.
Så går dagen till
Du lägger in apoteken med deras mottagningsfönster.
Algoritmen bygger täta rutter efter de fönstren.
Förarna kör den färdiga ordningen i F-Driver (förar-appen).
Dispatchern kör leveransen på tidslinjen och fångar eftersläpning tidigt.
Vid dagens slut visar varje stopp plan mot utfall.
Justera flottstorlek och region för att se förväntade månatliga besparingar och ROI.
Månatliga besparingar
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Bränsle och körsträcka€0
Logistikertid€0
Leveranspunkter€0
ROI-multiplikator9.9×
Årliga besparingar€144 000
Månadsabonnemang€1 250
Återbetalningstid~3 dagar
Grund: 22% minskning av kilometer × genomsnittlig chaufförskostnad. Faktiska resultat beror på flottdisciplin och föraradoption.
Antal chaufförer (F-Driver)
10
Flottans körsträcka (km/dag)
1200
Leveranspunkter (per dag)
220
Logistiker
6
Besparingar = 20–30% minskning av kilometer × genomsnittlig chaufförskostnad i regionen.
En grund
Din leverans, under din kontroll
Din egen flotta
Det körs på dina bilar och förare — inte ett gig-nätverk du inte styr.
Dina spårare stannar kvar
Behåll den GPS du redan kör — Wialon och Teltonika ansluter direkt, ingen utbytesoperation.
Leveransmottagning genom dina egna system
Leveranserna kommer från din egen sajt — via API-integration, från ditt CRM eller en Excel-import.
Pris efter flottans storlek
Du betalar för den flotta du kör, inte per order eller per plats — en hektisk dag straffar dig inte med en större räkning.
Vad som finns nu och vad som kommer snart
Finns nu
planering efter fönster, ruttoptimering, F-Driver (förar-appen), dispatcher-portalen, GPS-kontroll, leveransmottagning under ditt varumärke.
Kommer snart
ePOD (foto och signatur vid mottagning), aviseringar till apotek om ankomsttid, allmän analys per leverans och stopp, leveransspårning via länk. Tills det finns på plats markerar sidan det ärligt i stället för att utge det för färdigt.
Fungerar med
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Inte än — det ligger på närtidskartan. Just nu bekräftas en leverans av status och GPS-spår; foto och signatur kommer senare.
Ja, de kopplas in som de är.
Efter flottans storlek, fast, inte per leverans.
Ungefär två veckor. De första 14 dagarna är gratis, utan kort.
Ja — tidslinjen och GPS-spåret visar när bilen var vid stoppet och om den nådde mottagningsfönstret, så ett missat fönster är en siffra du ser, inte ett klagomål du hör. Foto- och signaturbevis på mottagning (ePOD) ligger fortfarande på närtidskartan, så just nu vilar bekräftelsen på status och spår.
Det är precis det det är byggt för: algoritmen packar täta rutter runt varje apoteks tider och skär bort ungefär 30% av den extra körsträckan på täta rutter. En dispatcher kör dussintals bilar på tidslinjen och fångar en eftersläpande rutt tidigt.
Förfrågningar kommer från ditt CRM, via API eller en Excel-import, så du registrerar en retur eller ett återbesök som vilken vanlig leverans som helst och den landar i nästa dags plan mot rätt fönster. Det finns inget separat arbetsflöde för satsåterkallelser på sidan ännu — du hanterar det som returstopp inuti den vanliga turen.
