Genopfyldning af butikker, der rammer modtagevinduet
Et fast net af stop, hvert med sine egne modtagetider og sit volumen, og ruter, der bygges i hånden uge efter uge. Fleetika planlægger den faste kørsel efter de vinduer og holder den under kontrol helt til sidste stop.
Dine trackere — Wialon, Teltonika, GT06 — kobles til, som de er. 14 dage gratis, intet kort.
Se det i aktion
Det rigtige Fleetika-interface — ingen mockups.
Videogennemgang — kommer snart
At forpasse modtagevinduet betyder en kø af lastbiler og en levering skubbet til i morgen
En butik tager imod i sine egne timer, og hvis én lastbil går i stå, venter hele køen bag den. Mange stop, varierende volumener, ruter lagt i Excel og fra chaufførens hukommelse. Ét uheld, og nogle stop rykker til næste dag, mens disponenten stykker billedet sammen ud fra telefonopkald, ikke systemet.
Algoritmen bygger kørslerne efter hvert stops tider og volumen i stedet for at gentage sidste uge af vane.
En fast rækkefølge i F-Driver (chauffør-appen)
Chaufføren følger en fast rækkefølge, uden ekstra kilometer eller improvisation.
Tidslinje med plan mod faktisk
Disponenten ser en kørsel skride, før butikken ringer for at spørge, hvor lastbilen er.
Økonomi og brand
Generel analyse — kommer
Generel analyse på leverings- og stopniveau kommer som et separat lag, ikke inde i optimeringens ruter.
Leveringer gennem dine egne systemer
Anmodningerne kommer fra dit CRM, via API eller en Excel-import — kunderne bestiller på deres eget site, og dataene lander i Fleetika uden at blive tastet ind igen.
Dine egne biler og trackere
Wialon, Teltonika, GT06 og enhver GPRS kobles til, som de er.
Sådan forløber dagen
Du lægger nettet af stop ind med deres vinduer og volumener.
Algoritmen bygger faste ruter efter de betingelser.
Chaufførerne følger den faste rækkefølge i F-Driver (chauffør-appen).
Disponenten kører ruterne på tidslinjen og reagerer tidligt på forsinkelser.
Ved dagens slutning ser du plan mod faktisk og økonomi pr. stop.
Juster flådestørrelse og region for at se forventede månedlige besparelser og ROI.
Månedlige besparelser
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Brændstof og kørsel€0
Logistikertid€0
Leveringspunkter€0
ROI-multiplikator9.9×
Årlige besparelser€144 000
Månedligt abonnement€1 250
Tilbagebetalingstid~3 dage
Grundlag: 22% kilometerreduktion × gennemsnitlig chaufføromkostning. Faktiske resultater afhænger af flådedisciplin og chaufføradoption.
Antal chauffører (F-Driver)
10
Flådekørsel (km/dag)
1200
Leveringspunkter (pr. dag)
220
Logistikere
6
Besparelser = 20–30% kilometerreduktion × gennemsnitlig chaufFØRomkostning i regionen.
Ét fundament
Din egen levering, under din kontrol
Din egen flåde
Den kører på dine biler og chauffører — ikke et gig-netværk, du ikke kontrollerer.
Dine trackere bliver
Behold det GPS, du allerede kører — Wialon og Teltonika kobles direkte på, ingen udskiftning af udstyr.
Leveringsmodtagelse gennem dine egne systemer
Leveringer kommer fra dit eget site — via API-integration, fra dit CRM eller en Excel-import.
Pris efter flådens størrelse
Du betaler for den flåde, du kører, ikke pr. ordre eller pr. plads — en travl dag straffer dig ikke med en større regning.
Det har du nu, og det kommer snart
Det har du nu
planlægning efter vinduer, ruteoptimering, F-Driver (chauffør-appen), disponentportalen, GPS-kontrol, leveringsmodtagelse under dit brand.
Kommer snart
ePOD (foto og underskrift), ankomsttidsbeskeder til stop, generel analyse på leverings- og stopniveau, sporing via link.
Spiller sammen med
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Ja, de kobles til, som de er, ingen hardware at skifte.
Efter flådens størrelse, fast, ikke pr. levering.
Cirka to uger. De første 14 dage er gratis, intet kort.
Du kan beholde din faste ugentlige kørsel på tværs af nettet, og algoritmen rokerer kun rundt på den, når volumener, vinduer eller nye stop ændrer sig — uden at bygge alt om i hånden.
Ja, du sætter et modtagevindue og et volumen pr. stop, og kørslerne bygges, så lastbilen lander i sit eget slot i stedet for en fælles kø.
Alle stop og kæder lever i én disponentportal, så en enkelt disponent kører snesevis af butikker på tværs af forskellige kunder på én tidslinje.
