Fleetika vs OptimoRoute
OptimoRoute er et ruteoptimeringsværktøj med pris pr. chauffør, og det er stærkt, hvis I er et lille team inden for udkørsel eller serviceudkald, hvor opgaven mest handler om at stramme ruterne for en håndfuld chauffører. Fleetika favner bredere. Det er en last-mile-platform, hvor prisen følger flådens størrelse i stedet for antal chauffører: Distributor-pakken lægger ruteoptimering oven på en chaufførapp, leveringsbevis og udkørsel, mens Carrier-pakken klarer flådestyring med FMS og TMS. Har du mest brug for hurtigere ruter til nogle få chauffører, gør OptimoRoute jobbet. Kører du en hel flåde og vil have driften samlet ét sted uden at betale for hver ny chauffør, passer Fleetika bedre.
Pakkepris vs ruteplanlægning pr. chauffør
OptimoRoute tager betaling pr. chauffør pr. måned (Lite omkring $35–39, Pro omkring $44–49, plus et særligt enterprise-niveau). Den model er til at regne med, hvis I er nogle få, men prisen stiger, hver gang du sætter en chauffør på. Med 20 chauffører på Pro lander du tæt på $880 om måneden, før du overhovedet har koblet en eneste integration på.
Fleetika sætter prisen efter flådens størrelse i stedet for pr. chauffør: Distributor-planer starter ved $250/md. og Carrier ved $120/md. (EU Nord fra €500 / €240). Flere chauffører ændrer ikke regningen; den stiger først, når flåden vokser, efter de niveauer der står på prissiden. For et team, der bliver ved med at ansætte chauffører, er det forskellen på en udgift, der vokser med hver ansættelse, og en, der følger flådens størrelse.
Et ruteværktøj vs et helt last-mile-økosystem
I bund og grund er OptimoRoute ruteoptimering med en chaufførapp og leveringsbevis; geozoner, sporing i realtid og analyser ligger på Pro-niveauet. Det gør produktet godt og har fået flotte karakterer for at være nemt at bruge. Fleetika er bygget som en fuld driftsplatform frem for én enkelt funktion, og det samler:
Har du kun brug for strammere ruter, er den bredde for meget. Vil du køre hele leveringsdriften ét sted, er det præcis det, du leder efter.
Fleetika vs OptimoRoute side om side
| Funktion | Fleetika | OptimoRoute |
|---|---|---|
| Prismodel | Efter flådestørrelse — fra $250/md. (distributor) · $120/md. (carrier) | Pr. chauffør ($35–49/chauffør/md) + tilpasset |
| Ruteoptimering | ✓ | ✓ (kernestyrke) |
| Mobilapp til chauffør | ✓ F-Driver | ✓ |
| Leveringsbevis (ePOD) | ✓ inkluderet | ✓ (Pro-niveau) |
| Geofencing | ✓ inkluderet | ✓ (Pro-niveau) |
| Realtidssporing af ordrer | ✓ | ✓ (Pro-niveau) |
| Dispatcher-portal | ✓ | ✓ (planlægnings-UI) |
| Feltleder-app (selvbetjent køretøjsbestilling) | ✓ F-Manager | — |
| Vognparksstyring (FMS — køretøjsregister, vedligehold) | ✓ | — |
| Indbygget kontaktcenter / chats | ✓ | — |
| Native GPS/telematik (Wialon, Teltonika, Sinotrack, GT06) | ✓ indbygget | Kun via API |
| Selvbetjent træk-og-slip-integrationer | ✓ | Delvist (API, Excel, Zoho) |
| Sprog | 13 (inkl. ukrainsk, norsk, polsk) | Engelsk-centreret |
| Opsætning | ~2 uger · rute på dag ét | Hurtig til simpel ruteplanlægning |
Tallene om konkurrenten stammer fra offentlige kilder (Capterra, G2, leverandørlister) pr. juni 2026 — OptimoRoute kan ændre sine niveauer, så tjek dem efter, før du regner med dem.
Behold det udstyr, du allerede har
Det er i integrationerne, du mærker forskellen. OptimoRoute kobler mest til via sit API og nogle få værktøjer som Excel, Zoho og Power BI. Fleetika er bygget åbent og går ud fra, at du allerede kører trackere: Wialon, Teltonika, Sinotrack og GT06 kobles på nativt, sammen med KeyCRM, REST API, Excel/CSV, Google Maps og Waze. En tracker på en anden GPS-protokol kan tilføjes som en separat integration. Du beholder dit udstyr, og de understøttede integrationer sætter du op på fem minutter ved at trække og slippe — det kræver ikke en udvikler.
Hvor OptimoRoute er det stærkeste valg
OptimoRoute er et modent produkt med flotte anmeldelser, og det er sandsynligvis det bedste valg, hvis:
- I er et lille team inden for udkørsel eller serviceudkald, hvor det største problem er ruteplanlægning og ikke hele driften.
- I har en håndfuld chauffører, og prisen pr. chauffør holder sig billig på jeres størrelse.
- I ikke ejer GPS-telematik og ikke har brug for flådestyring i carrier-stil.
Fleetika er det bedste valg, hvis du ejer en flåde, bliver ved med at sætte flere chauffører på, vil have hele driften på én platform og ikke ønsker en regning, der vokser med hver ansættelse. Det betyder især noget i Ukraine, Norden og Centraleuropa, hvor det tæller, at der er understøttelse for 13 sprog.
Fem grunde til at teams skifter til Fleetika
- Pakkepris efter flådens størrelse, ikke pr. chauffør.
- Én platform i stedet for et ruteværktøj plus tre andre systemer.
- ePOD, geozoner og sporing i realtid følger med — ikke låst bag et dyrere niveau.
- Du beholder de trackere og det CRM, du allerede kører; de kobles på nativt.
- Klar på cirka to uger, og den første optimerede rute kører allerede dag ét.
FAQ
Sammenlign Fleetika: Fleetika vs Onfleet · Fleetika vs Route4Me · Fleetika vs Routific · Fleetika vs Spoke · Fleetika vs ANT-Logistics · Fleetika vs Track-POD · Fleetika vs eLogii · Fleetika vs Tookan · Fleetika vs Onro · Fleetika vs Shipday · Fleetika vs Cartwheel