En plads skal bruge materialet på det rette tidspunkt, ellers står sjakket stille. Tunge læs, spredte adresser, adgangsvinduer og en kørerækkefølge stykket sammen undervejs. Fleetika planlægger kørslerne på forhånd og holder dem under kontrol helt til aflæsningen.
Dine trackere — Wialon, Teltonika, GT06 — kobles til, som de er. 14 dage gratis, intet kort.
Se det i aktion
Det rigtige Fleetika-interface — ingen mockups.
Videogennemgang — kommer snart
Materiale, der kommer for sent, betyder et sjak, der står stille
En plads har sine modtage- og adgangstider, læsset er tungt, bilerne varierer i tonnage, og adresserne er spredt over hele området. Hvis en kørsel er planlagt på øjemål, bremser én forsinkelse aflæsningen på den næste plads, og disponenten hører om det fra formanden, ikke systemet.
Algoritmen tager højde for hver plads' modtagetider, tonnage og hvad en bil fysisk kan nå.
En fast rækkefølge i F-Driver (chauffør-appen)
Chaufføren følger en fast rækkefølge af aflæsninger, uden ekstra kilometer.
Tidslinje med plan mod faktisk
Disponenten ser en kørsel skride, før formanden ringer.
Kontrol og brand
Dit GPS på et levende kort
Hver bil synlig i realtid, med afvigelser fra ruten tydelige.
Leveringer gennem dine egne systemer
Anmodningerne kommer fra dit CRM, via API eller en Excel-import — kunderne bestiller på deres eget site, og dataene lander i Fleetika uden at blive tastet ind igen.
Generel analyse — kommer
Generel analyse på leverings- og stopniveau kommer som et separat lag, ikke inde i optimeringens ruter.
Sådan forløber dagen
Du lægger pladserne ind med adgangsvinduer og læssets tonnage.
Algoritmen bygger kørslerne efter de betingelser og dine biler.
Chaufførerne følger den faste rækkefølge i F-Driver (chauffør-appen).
Disponenten kører ruterne på tidslinjen og reagerer tidligt på forsinkelser.
Ved dagens slutning ser du plan mod faktisk for hver plads.
Juster flådestørrelse og region for at se forventede månedlige besparelser og ROI.
Månedlige besparelser
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Brændstof og kørsel€0
Logistikertid€0
Leveringspunkter€0
ROI-multiplikator9.9×
Årlige besparelser€144 000
Månedligt abonnement€1 250
Tilbagebetalingstid~3 dage
Grundlag: 22% kilometerreduktion × gennemsnitlig chaufføromkostning. Faktiske resultater afhænger af flådedisciplin og chaufføradoption.
Antal chauffører (F-Driver)
10
Flådekørsel (km/dag)
1200
Leveringspunkter (pr. dag)
220
Logistikere
6
Besparelser = 20–30% kilometerreduktion × gennemsnitlig chaufFØRomkostning i regionen.
Ét fundament
Din egen levering, under din kontrol
Din egen flåde
Den kører på dine biler og chauffører — ikke et gig-netværk, du ikke kontrollerer.
Dine trackere bliver
Behold det GPS, du allerede kører — Wialon og Teltonika kobles direkte på, ingen udskiftning af udstyr.
Leveringsmodtagelse gennem dine egne systemer
Leveringer kommer fra dit eget site — via API-integration, fra dit CRM eller en Excel-import.
Pris efter flådens størrelse
Du betaler for den flåde, du kører, ikke pr. ordre eller pr. plads — en travl dag straffer dig ikke med en større regning.
Det har du nu, og det kommer snart
Det har du nu
planlægning efter vinduer, ruteoptimering, F-Driver (chauffør-appen), disponentportalen, GPS-kontrol, leveringsmodtagelse under dit brand.
Kommer snart
ePOD (foto og underskrift ved aflæsning), ankomsttidsbeskeder, generel analyse på leverings- og stopniveau, sporing via link.
Spiller sammen med
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Ja, de kobles til, som de er.
Efter flådens størrelse, fast, ikke pr. kørsel.
Cirka to uger. De første 14 dage er gratis, intet kort.
Ja, når en kørsel bygges, læser algoritmen hver bils tonnage og laster den ikke ud over, hvad den fysisk kan bære. En tung plads bliver ikke tildelt en let varevogn, og overstort gods kommer på den bil, der passer til det.
Ja, du sætter et adgangsvindue på pladsen, og kørslen bygges, så bilen ankommer i præcis den time til kranen. Begynder kørslen at skride, ser disponenten det tidligt på tidslinjen og kan flytte aflæsningen i tide.
Du ændrer pladsens adresse eller vindue, og algoritmen genbygger kørslen efter de nye betingelser — ingen manuel genindtastning. Og du sætter aflæsningsrækkefølgen efter pladsernes parathed, så en bil ikke dukker op, hvor ingen endnu kan tage imod den.
