Et apotek tager kun imod varer inden for sine egne timer, og et forpasset vindue er ikke en forsinket pakke — det er en tom hylde og en patient, der kom efter medicinen. Snesevis af stop, snævre vinduer og en kørerækkefølge, chaufføren stadig regner ud undervejs.
Dine trackere — Wialon, Teltonika, GT06 — kobles til, som de er. 14 dage gratis, intet kort.
Se det i aktion
Det rigtige Fleetika-interface — ingen mockups.
Videogennemgang — kommer snart
Et snævert modtagevindue tilgiver ikke improvisation
Hvert apotek har sine timer, og hvis kørerækkefølgen bliver afgjort undervejs, når bilen til nogle af dem forbi vinduet. Snesevis af adresser, en tæt by, en fast plan, du ikke kan bryde. Når hele planen hviler på disponentens og chaufførens hukommelse, bliver ethvert uheld til en levering skubbet til i morgen og "hvor er bilen"-opkald.
for hvert apotek — et forpasset vindue er et tal, du ser, ikke en klage, du hører
2 uger
til et resultat på dine egne adresser
Dagen er planlagt efter apotekernes vinduer
Ruter efter modtagevinduer
Algoritmen bygger rækkefølgen efter hvert apoteks timer og efter, hvad en bil fysisk kan nå.
En fast rækkefølge i F-Driver (chauffør-appen)
Chaufføren følger en fast rækkefølge i stedet for at vælge ruten undervejs.
Tidslinje med plan mod faktisk
Disponenten ser en rute skride, før apoteket ringer for at spørge til leveringen.
Kontrol og brand
Dit GPS på et levende kort
Hver bil på kortet i realtid — du ser, hvem der er hvor, og hvem der er kørt af ruten.
Leveringer gennem dine egne systemer
Anmodningerne kommer fra dit CRM, via API eller en Excel-import — kunderne bestiller på deres eget site, og dataene lander i Fleetika uden at blive tastet ind igen.
Generel analyse — kommer
Generel analyse på leverings- og stopniveau kommer som et separat lag, ikke inde i optimeringens ruter.
Sådan forløber dagen
Du lægger apotekerne ind med deres modtagevinduer.
Algoritmen bygger tætte ruter efter de vinduer.
Chaufførerne følger den faste rækkefølge i F-Driver (chauffør-appen).
Disponenten kører leveringen på tidslinjen og fanger forsinkelser tidligt.
Ved dagens slutning viser hvert stop plan mod faktisk.
Juster flådestørrelse og region for at se forventede månedlige besparelser og ROI.
Månedlige besparelser
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Brændstof og kørsel€0
Logistikertid€0
Leveringspunkter€0
ROI-multiplikator9.9×
Årlige besparelser€144 000
Månedligt abonnement€1 250
Tilbagebetalingstid~3 dage
Grundlag: 22% kilometerreduktion × gennemsnitlig chaufføromkostning. Faktiske resultater afhænger af flådedisciplin og chaufføradoption.
Antal chauffører (F-Driver)
10
Flådekørsel (km/dag)
1200
Leveringspunkter (pr. dag)
220
Logistikere
6
Besparelser = 20–30% kilometerreduktion × gennemsnitlig chaufFØRomkostning i regionen.
Ét fundament
Din egen levering, under din kontrol
Din egen flåde
Den kører på dine biler og chauffører — ikke et gig-netværk, du ikke kontrollerer.
Dine trackere bliver
Behold det GPS, du allerede kører — Wialon og Teltonika kobles direkte på, ingen udskiftning af udstyr.
Leveringsmodtagelse gennem dine egne systemer
Leveringer kommer fra dit eget site — via API-integration, fra dit CRM eller en Excel-import.
Pris efter flådens størrelse
Du betaler for den flåde, du kører, ikke pr. ordre eller pr. plads — en travl dag straffer dig ikke med en større regning.
Det har du nu, og det kommer snart
Det har du nu
planlægning efter vinduer, ruteoptimering, F-Driver (chauffør-appen), disponentportalen, GPS-kontrol, leveringsmodtagelse under dit brand.
Kommer snart
ePOD (foto og underskrift ved modtagelse), ankomsttidsbeskeder til apoteker, generel analyse på leverings- og stopniveau, leveringssporing via link. Indtil det er klar, markerer siden det ærligt i stedet for at fremstille det som færdigt.
Spiller sammen med
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Ikke endnu — det er på den nære køreplan. Indtil videre bekræftes en levering af status og GPS-spor; foto og underskrift kommer senere.
Ja, de kobles til, som de er.
Efter flådens størrelse, fast, ikke pr. levering.
Cirka to uger. De første 14 dage er gratis, intet kort.
Ja — tidslinjen og GPS-sporet viser, hvornår bilen var ved stoppet, og om den ramte modtagevinduet, så et forpasset vindue er et tal, du ser, ikke en klage, du hører. Foto-og-underskrift-bevis for modtagelse (ePOD) er stadig på køreplanen, så indtil videre hviler bekræftelsen på status og spor.
Det er præcis det, det er bygget til: algoritmen pakker tætte ruter efter hvert apoteks timer og skærer cirka 30% af de ekstra kilometer på tætte ruter. Én disponent kører snesevis af biler på tidslinjen og fanger en skridende rute tidligt.
Anmodninger kommer fra dit CRM, via API eller en Excel-import, så du logger en returnering eller et nyt besøg som enhver almindelig levering, og den lander i næste dags plan mod det rette vindue. Der er endnu ikke et separat tilbagekaldsforløb for partier på siden — du håndterer det som returstop inde i den almindelige kørsel.
