FleetikaЭкосистема доставки клиенту для дистрибьюторов и перевозчиков
Начать бесплатно →
Решение · Аптечная и фарм-логистика

Развоз по аптекам, который попадает в каждое окно

Аптека принимает товар только в свои часы, и пропущенное окно — это не опоздавшая посылка, а полка без лекарства, за которым пришёл человек. Десятки точек, узкие окна и порядок объезда, который водитель всё ещё прикидывает по дороге.

Свои трекеры — Wialon, Teltonika, GT06 — подключаются как есть. 14 дней бесплатно, без карты.

Как это выглядит

Fleetika distributor interface
Реальный интерфейс Fleetika — без макетов.

Узкое окно приёма не прощает импровизации

У каждой аптеки свои часы, и если порядок объезда складывается на ходу, к части точек машина приезжает мимо окна. Десятки адресов, плотный город, ровный график, который нельзя сорвать. Когда вся схема держится на памяти диспетчера и водителя, любой сбой превращается в перенос на завтра и звонки «где машина».

Вот что меняет «Дистрибьютор»

Как это выглядит в цифрах

~30%
меньше лишнего пробега на плотных маршрутах
Десятки машин
на одного диспетчера
План против факта
по каждой аптеке — пропущенное окно видно цифрой, а не слышно жалобой
2 недели
до результата на твоих адресах

День спланирован под окна аптек

Маршруты под окна приёма
Алгоритм строит порядок под часы каждой аптеки и под то, что машина успеет физически.
Готовый порядок в F-Driver (приложение для водителя)
Водитель едет по заданной последовательности, а не выбирает объезд по дороге.
Таймлайн «план против факта»
Диспетчер видит отстающий маршрут раньше, чем аптека позвонит и спросит про доставку.

Контроль и бренд

Свой GPS на живой карте
Каждая машина на карте в реальном времени, видно, кто где и кто отклонился от маршрута.
Доставки через твои системы
Заявки приходят из CRM, по API или импортом из Excel — клиенты оформляют на своём сайте, а данные попадают в Fleetika без перебивания вручную.
Общая аналитика — скоро
Общая аналитика по доставкам и точкам появится отдельным слоем — не внутри маршрутов оптимизатора.

Как проходит день

  1. Заводишь аптеки с их окнами приёма.
  2. Алгоритм собирает плотные маршруты под эти окна.
  3. Водители едут по готовому порядку в F-Driver (приложение для водителя).
  4. Диспетчер ведёт развоз по временной шкале и ловит отставание заранее.
  5. К концу дня по каждой точке виден план против факта.

Как это смотрится в развозе по аптекам

Регион
ФункцияFleetikaOptimoRouteRoute4MeOnfleet
Цена · 50 водителей/мес€2 000/мес$2 205/мес$2 500/мес$10 149/мес
Портал диспетчера
Оптимизация маршрутов
Приложение F-Driver
ePOD (фото + подпись)скоро
Уведомления клиентов о времени прибытияскоро
Отслеживание клиентом (magic-link)скоро
TMS (управление транспортом)частичночастичночастично
FMS (управление автопарком)скорочастично
Маршруты из нескольких складов
(MDVRP)
скорочастично
P&L аналитика по водителю / автоскоро
Интеграции
(KeyCRM, Wialon, Shopify, WooCommerce)
частичночастичночастичночастично
Чаты · Веб-звонок · IP-звонокскоро
ROI-калькулятор

Посчитай выгоду на своём парке

Укажите размер автопарка и регион — увидите ожидаемую ежемесячную экономию и ROI.

Экономия в месяц
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Топливо и пробег€0
Время логиста€0
Точки доставки€0
Коэффициент ROI9.9×
Годовая экономия€144 000
Подписка в месяц€1 250
Срок окупаемости~3 дня
Количество водителей (F-Driver)
10
Пробег парка (км/день)
1200
Точек доставки (в день)
220
Логисты
6
Экономия = топливо от оптимизации маршрутов + автоматизация времени логиста + экономия на точках, по ставкам региона.
Одна основа

Своя доставка под твоим контролем

Свой парк
Работает на твоих машинах и водителях, а не на чужой подработке, которую ты не контролируешь.
Свои трекеры остаются
Оставляй GPS, который уже стоит: Wialon и Teltonika подключаются напрямую, без замены оборудования.
Приём доставок через твои системы
Доставки приходят с твоего сайта — через интеграцию по API, из CRM или импортом Excel.
Цена по размеру парка
Платишь за размер парка, а не за каждый заказ или место — загруженный день не наказывает счётом.

Что уже есть и что скоро

Есть сейчас

планирование под окна, оптимизация маршрутов, F-Driver (приложение для водителя), диспетчерский портал, GPS-контроль, приём доставок под брендом.

Скоро

ePOD (фото и подпись о получении), уведомления аптек о времени прибытия, общая аналитика по доставкам и точкам, отслеживание доставки по ссылке. Пока этого нет — на странице это честно помечено, а не выдаётся за готовое.

С чем работает

Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
GPS / TELEMATICSWWialonMMaponTTeltonikaSSinotrackGGT06NOther GPRSWialon Hosting · NavixyERP & SOFTWARE1C1C ERPAPIREST APIXExcelWebhooksPDFPDFMAPS & COMMSGG.MapsWWazeTTwilio
Fleetika
MOBILE APPSFF-Driver AppRoute · Stops · GPSFF-Manager AppFleet map · DispatchWEB & PORTALClient PortalOrder tracking · ETABooking WidgetEmbed on any websiteREPORTS & DOCSGGPSPPlanPDFExportXExcel

FAQ

Пока нет, это в ближайших планах. Сейчас доставка подтверждается статусом и GPS-треком; фото и подпись появятся позже.
Да, подключаются как есть.
По размеру парка, фиксировано, а не за каждую доставку.
Около двух недель. Первые 14 дней бесплатно, без карты.
Да, по временной шкале и GPS-треку видно, во сколько машина была у точки и попала ли в окно приёма — пропущенное окно показано цифрой, а не слышно жалобой. Фото и подпись о получении (ePOD) пока в планах, так что подтверждение сейчас держится на статусе и треке.
Для этого оно и сделано: алгоритм собирает плотные маршруты под часы каждой аптеки и режет лишний пробег примерно на 30% на плотных маршрутах. Один диспетчер ведёт десятки машин по временной шкале и ловит отстающий маршрут заранее.
Заявки приходят из твоей CRM, по API или импортом из Excel, так что возврат или повторный заезд оформляешь так же, как обычную доставку, и он попадает в план следующего дня под нужное окно. Отдельной механики отзывов партий на странице пока нет — работаешь возвратными точками в общем развозе.

Возишь по аптекам?

Спланируем твои реальные окна, подключим машины и за две недели покажем, где сыпется день и насколько реже пропускаются окна.