Slik beskytter du deg mot falske «levert»-markeringer

Slik ser falske markeringer ut

Som regel er det ikke vond vilje, men et forsøk på å rekke alt under tidspress:

• «Ankommet» eller «Levert» trykkes før ankomst for å holde tidsplanen.
• Leveransen bekreftes fra veien, ikke ved døren.
• Stoppet lukkes uten bilde og signatur.
• Et stopp hoppes over eller rekkefølgen endres, mens rapporten viser at alt gikk etter planen.

Hva det koster

• Du får vite om en mislykket levering fra kunden, ikke fra systemet.
• Uten bilde, signatur og geolokasjon blir en tvist ord mot ord.
• Kan man ikke stole på statusene, er både planene og dagens resultater feil.
• Gjentatte «levert, men ikke mottatt» svekker kundenes tillit.

Fire tiltak mot falske markeringer

1. Knytt statusen til stedet med geosoner. «Ankommet» og «Levert» er bare tilgjengelige innenfor stoppets radius.
2. Krev digitalt bevis. Bilde, signatur, mottakerens navn og geolokasjon i stedet for ett trykk.
3. Lagre rutehistorikken. Kjøretøyets bevegelser og hendelser med tidspunkt, slik at enhver tur kan rekonstrueres.
4. Følg med på forsinkelser i løpet av dagen. Plan og faktisk i tidsplanen viser problemet mens det fortsatt kan løses.

Disse tiltakene straffer ikke sjåførene. De tetter sprekken der hastverk blir til en dyr falsk registrering.

Slik fungerer det i Fleetika

Alle fire tiltakene er innebygd i F-⁠Driver og disponentportalen: geosoner for statuser, bevis med bilde, signatur og geolokasjon i hver leveranse, rutehistorikk og plan og faktisk i dagens tidsplan.

Rask sjekkliste for lederen

• Er «Levert» knyttet til leveringsstedet?
• Har hver leveranse bilde, signatur og geolokasjon?
• Kan en tur rekonstrueres ut fra historikken med tidspunkter?
• Ser du forsinkelser i løpet av dagen, og ikke først om kvelden?
• Er bevisene nok til å vinne en tvist om en leveranse?