Reposición de tiendas que llega dentro de la ventana de recepción
Una red fija de paradas, cada una con su horario de recepción y su volumen, y rutas que se rehacen a mano semana tras semana. Fleetika planifica el reparto regular en torno a esas ventanas y lo mantiene bajo control hasta la última parada.
Tus localizadores —Wialon, Teltonika, GT06— se conectan tal cual. 14 días gratis, sin tarjeta.
Cómo se ve en acción
La interfaz real de Fleetika — sin maquetas.
Recorrido en vídeo — muy pronto
Perder la ventana de recepción es una cola de camiones y una entrega que pasa a mañana
Una tienda recibe en su propio horario, y si un camión se atasca, toda la cola espera detrás. Muchas paradas, volúmenes distintos, rutas planificadas en Excel y de memoria del conductor. Un solo fallo y algunas paradas se mueven al día siguiente, mientras el responsable de tráfico reconstruye el cuadro a base de llamadas, no desde el sistema.
El algoritmo arma los viajes en torno al horario y el volumen de cada parada, en vez de repetir la semana anterior por costumbre.
Un orden ya hecho en F-Driver (la app para conductores)
El conductor sigue una secuencia fija, sin kilómetros de más ni improvisación.
Línea de tiempo plan contra real
El responsable de tráfico ve un viaje que se retrasa antes de que la tienda llame a preguntar dónde está el camión.
Economía y marca
Analítica general — pronto
La analítica general por entrega y por parada llega como una capa aparte, no dentro de las rutas del optimizador.
Entregas a través de tus propios sistemas
Las solicitudes llegan desde tu CRM, por API o por una importación de Excel: los clientes hacen el pedido en su propia web y los datos caen en Fleetika sin volver a teclear nada.
Tus propios vehículos y localizadores
Wialon, Teltonika, GT06 y cualquier GPRS se conectan tal cual.
Cómo transcurre el día
Cargas la red de paradas con sus ventanas y volúmenes.
El algoritmo arma rutas regulares en torno a esas condiciones.
Los conductores siguen el orden ya hecho en F-Driver (la app para conductores).
El responsable de tráfico lleva las rutas sobre la línea de tiempo y reacciona pronto a los retrasos.
Al final del día ves plan contra real y la economía por parada.
Ajusta el tamaño de flota y la región para ver los ahorros mensuales esperados.
Ahorros mensuales
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Combustible y kilometraje€0
Tiempo del logista€0
Puntos de entrega€0
Factor ROI9.9×
Ahorros anuales€144 000
Suscripción mensual€1 250
Período de recuperación~3 días
Base: 22% reducción de kilometraje × costo promedio del conductor. Los resultados reales dependen de la disciplina de la flota y la adopción de conductores.
Número de conductores (F-Driver)
10
Kilometraje de la flota (km/día)
1200
Puntos de entrega (al día)
220
Logistas
6
Ahorros = 20–30% reducción de kilometraje × costo promedio del conductor en la región.
Una sola base
Tu reparto, bajo tu control
Tu propia flota
Funciona con tus vehículos y tus conductores, no con una red de autónomos que no controlas.
Tus localizadores se quedan
Quédate con el GPS que ya usas: Wialon y Teltonika se conectan de forma nativa, sin cambiar de equipo.
Recepción de entregas a través de tus sistemas
Las entregas llegan desde tu propia web — por integración mediante API, desde tu CRM o por una importación de Excel.
Precio por tamaño de flota
Pagas por la flota que tienes, no por pedido ni por usuario: un día con mucho trabajo no te castiga con una factura mayor.
Lo que ya hay y lo que llega pronto
Ya disponible
planificación según ventanas, optimización de rutas, F-Driver (la app para conductores), el portal del responsable de tráfico, control por GPS, recepción de entregas bajo tu marca.
Pronto
ePOD (foto y firma), avisos de hora de llegada para las paradas, analítica general por entrega y por parada, seguimiento mediante enlace.
Funciona con
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Sí, se conectan tal cual, sin cambiar de equipo.
Por tamaño de flota, fijo, no por entrega.
Unas dos semanas. Los primeros 14 días son gratis, sin tarjeta.
Puedes mantener tu reparto semanal fijo por toda la red, y el algoritmo solo lo reorganiza cuando cambian los volúmenes, las ventanas o aparecen paradas nuevas — sin rehacerlo todo a mano.
Sí, fijas una ventana de recepción y un volumen por parada, y los viajes se arman para que el camión caiga en su propia franja en vez de en una cola compartida.
Todas las paradas y redes viven en un solo portal del responsable de tráfico, así que un único responsable de tráfico lleva decenas de tiendas de distintos clientes en una sola línea de tiempo.
