Fleetika vs Onfleet
Onfleet — це вилизана платформа для керування доставкою з оплатою за місячний обсяг завдань. Найсильніша вона для роздрібних, food- і кур'єрських брендів зі США, яким потрібні зручний застосунок для водія та фірмова сторінка відстеження для клієнта. Продукт преміальний і заточений під ринок США. Fleetika влаштована інакше: це платформа доставки клієнту для дистриб'юторів і перевізників із власним автопарком, а ціна тут залежить від розміру парку, а не від обсягу доставок. Окрім оптимізації маршрутів, застосунку водія та підтвердження доставки, ти отримуєш ще й керування автопарком перевізника та власну телематику. Якщо ти доставковий бренд у США і тобі передусім потрібне фірмове відстеження для клієнтів із коробки — Onfleet цілком підійде. А якщо ти тримаєш автопарк, хочеш ціну, що не росте разом з обсягом, і потребуєш керування парком зі своїми трекерами — краще лягає Fleetika.
Пакетна ціна проти оплати за завдання
Onfleet рахує за місячними завданнями на доставку: приблизно $550/міс за ~2,000 завдань (Launch), близько $1,265/міс за ~5,000 завдань (Scale) і від $2,999/міс для Enterprise. Користувачів скільки завгодно, але рахунок зростає разом з обсягом доставок, і операції з великими обсягами швидко перестрибують на вищі тарифи.
Fleetika натомість бере ціну за розмір автопарку: Distributor від $250/міс, Carrier від $120/міс (EU North — від €500 / €240), і визначає її кількість машин, а не кількість точок. Роби більше доставок — рахунок не ворухнеться; він підніметься, лише коли виросте сам парк. Для операції, що везе сотні точок на день, це тримає вартість софту рівною навіть у найгарячіші місяці.
Керування доставкою проти повноцінної платформи для автопарку
Onfleet — це керування доставкою плюс відстеження: оптимізація маршрутів, застосунок водія, підтвердження доставки, відстеження в реальному часі з прогнозованим розрахунковим часом прибуття, авторозподіл на Scale і вище та фірмові сторінки відстеження для одержувача. Робить це добре — з одними з найкращих оцінок зручності в категорії. Чого вона не вміє — то це керувати фізичним автопарком; на G2 керування транспортом в Onfleet позначене як "feature not available". Fleetika ж побудована навколо автопарку і збирає докупи:
Якщо машин у тебе немає, така широта ні до чого. А якщо є — це саме та прогалина, яку Onfleet лишає відкритою.
Fleetika vs Onfleet, пліч-о-пліч
| Функція | Fleetika | Onfleet |
|---|---|---|
| Модель ціноутворення | За розміром автопарку — від $250/міс (дистриб'ютор) · $120/міс (перевізник) | Рівні за завданнями (~$550 / $1,265 / $2,999+), зростає з обсягом |
| Оптимізація маршрутів | ✓ | ✓ (розширена на Scale+) |
| Мобільний застосунок для водія | ✓ F-Driver | ✓ (висока оцінка) |
| Підтвердження доставки (ePOD) | ✓ включено | ✓ |
| Відстеження в реальному часі + розрахунковий час прибуття | ✓ | ✓ (сильна сторона) |
| Брендована сторінка відстеження для клієнта | Незабаром | ✓ (сильно; private-label на Enterprise) |
| Портал диспетчера | ✓ | ✓ |
| Застосунок польового менеджера (самостійні запити авто) | ✓ F-Manager | — |
| Керування автопарком (FMS — реєстр транспорту, техобслуговування) | ✓ | — (без керування транспортом) |
| Вбудований контакт-центр / чати | ✓ | — (SMS-сповіщення) |
| GPS/телематика напряму (Wialon, Teltonika, Sinotrack, GT06) | ✓ напряму | Через API |
| Інтеграції перетягуванням, без коду | ✓ | Частково (API, Shopify, Square, Sheets) |
| Мови | 13 (зокрема українська, норвезька, польська) | Кілька (EN, ES, FR, DE, RU, PL…) — без української/норвезької |
Дані по конкуренту взяті з відкритих джерел (Capterra, G2, лістинги вендора) станом на червень 2026; Onfleet може змінити тарифи, тож перевір ще раз, перш ніж на них покладатися.
Зроблено для автопарків, що вже їздять на трекерах
Те, наскільки болісним буде запуск, вирішують інтеграції. Onfleet під'єднується переважно через свій API плюс роздрібні й комерційні інструменти на кшталт Shopify, Square і Google Sheets. Fleetika відкрита за задумом: трекери, на яких ти вже їздиш — Wialon, Teltonika, Sinotrack і GT06 — під'єднуються напряму, поряд з KeyCRM, REST API, Excel/CSV, Google Maps і Waze. Трекер на іншому GPS-протоколі можна додати окремою інтеграцією. Своє залізо лишаєш собі, а підтримані інтеграції — це п'ятихвилинне перетягування мишкою, а не проєкт для розробника.
Де Onfleet лягає краще
Onfleet — зрілий і любимий продукт, і він буде кращим вибором, якщо:
- Ти базуєшся в США і хочеш фірмові сторінки відстеження для клієнтів та прогнозований розрахунковий час прибуття від Onfleet із коробки.
- Тобі переважно потрібне зручне керування доставкою, а автопарку, якому потрібен FMS чи TMS, у тебе немає.
- Твоя операція зосереджена на ринку США, під який заточений Onfleet, і оплата за завдання працює на твоїх обсягах.
Fleetika буде кращим вибором, якщо в тебе власний автопарк, ти хочеш ціну, що не росте разом з обсягом доставок, потребуєш FMS і TMS для перевізника та хочеш лишити свої наявні трекери. Особливо це справедливо для України, Скандинавії та Центрально-Східної Європи, де важить підтримка 13 мов, зокрема української та норвезької.
П'ять причин, чому команди обирають Fleetika
- Ціна за розміром автопарку — вона прив'язана до твого парку, а не до обсягу доставок.
- Справжнє керування автопарком (FMS): реєстр машин і техобслуговування, чого Onfleet не дає.
- Свої GPS-трекери лишаєш собі — вони під'єднуються напряму.
- Одна платформа для диспетчера, водія, менеджера й контакт-центру, а не саме лише відстеження доставки.
- Зроблено для дистриб'юторів і перевізників в Україні, Скандинавії та Центрально-Східній Європі, з підтримкою рідною мовою.
FAQ
Порівняти Fleetika: Fleetika vs OptimoRoute · Fleetika vs Route4Me · Fleetika vs Routific · Fleetika vs Spoke · Fleetika vs ANT-Logistics · Fleetika vs Track-POD · Fleetika vs eLogii · Fleetika vs Tookan · Fleetika vs Onro · Fleetika vs Shipday · Fleetika vs Cartwheel