Un șantier are nevoie de material la ora potrivită, altfel echipa stă degeaba. Încărcături grele, adrese împrăștiate, ferestre de acces și o ordine de parcurgere pusă cap la cap din mers. Fleetika planifică cursele din timp și le ține sub control până la descărcare.
Trackerele tale — Wialon, Teltonika, GT06 — se conectează așa cum sunt. 14 zile gratuit, fără card.
Cum arată în acțiune
Interfața reală Fleetika — fără machete.
Prezentare video — în curând
Materialul care întârzie înseamnă o echipă care stă degeaba
Un șantier are orele lui de recepție și de acces, încărcătura e grea, mașinile diferă ca tonaj, iar adresele sunt împrăștiate prin județ. Dacă o cursă e planificată din ochi, o singură întârziere blochează descărcarea la următorul șantier, iar dispecerul află de la șeful de echipă, nu din sistem.
Algoritmul ține cont de orele de recepție de pe fiecare șantier, de tonaj și de ce poate fizic să prindă o mașină.
O ordine gata stabilită în F-Driver (aplicația pentru șoferi)
Șoferul merge după o secvență fixă de descărcări, fără kilometri în plus.
Cronologie plan față de realizat
Dispecerul vede o cursă care rămâne în urmă înainte să sune șeful de echipă.
Control și brand
GPS-ul tău pe o hartă în timp real
Fiecare mașină vizibilă în timp real, cu abaterile de la rută clare.
Livrări prin sistemele tale
Cererile vin din CRM, prin API sau import Excel — clienții plasează comanda pe propriul lor site, iar datele ajung în Fleetika fără reintroducere manuală.
Analitică generală — în curând
Analitica generală pe livrări și obiective vine ca un strat separat — nu în interiorul rutelor optimizatorului.
Cum decurge ziua
Încarci șantierele cu ferestre de acces și tonajul încărcăturii.
Algoritmul construiește cursele în jurul acestor condiții și al mașinilor tale.
Șoferii merg după ordinea gata stabilită în F-Driver (aplicația pentru șoferi).
Dispecerul conduce cursele pe cronologie și reacționează din timp la întârzieri.
La sfârșitul zilei vezi plan față de realizat pe fiecare șantier.
Cum se prezintă în livrarea de materiale de construcții
Ajustează dimensiunea flotei și regiunea pentru a vedea economiile lunare și ROI așteptat.
Economii lunare
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Combustibil și kilometraj€0
Timp logistician€0
Puncte de livrare€0
Multiplicator ROI9.9×
Economii anuale€144 000
Abonament lunar€1 250
Perioadă de recuperare~3 zile
Bază: 22% reducere kilometraj × costul mediu al șoferului. Rezultatele reale depind de disciplina flotei și adoptarea de către șoferi.
Număr de șoferi (F-Driver)
10
Kilometraj parc (km/zi)
1200
Puncte de livrare (pe zi)
220
Logisticieni
6
Economii = 20–30% reducere kilometraj × costul mediu al șoferului în regiune.
O singură fundație
Livrarea ta, sub controlul tău
Propriul tău parc
Merge pe mașinile și șoferii tăi — nu pe o rețea de gig pe care n-o controlezi.
Trackerele tale rămân
Păstrează GPS-ul pe care îl ai deja — Wialon și Teltonika se conectează nativ, fără să schimbi echipamentul.
Preluarea livrărilor prin sistemele tale
Livrările vin de pe propriul tău site — prin integrare API, din CRM sau import Excel.
Preț după mărimea parcului
Plătești pentru parcul pe care îl ai, nu pe comandă sau pe loc — o zi aglomerată nu te pedepsește cu o factură mai mare.
Ce există deja și ce vine în curând
Disponibil acum
planificare în jurul ferestrelor, optimizarea rutelor, F-Driver (aplicația pentru șoferi), portalul de dispecerat, control GPS, preluarea livrărilor sub brandul tău.
În curând
ePOD (foto și semnătură la descărcare), notificări de oră de sosire, analitică generală pe livrări și obiective, urmărire printr-un link.
Cu ce funcționează
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Da, se conectează așa cum sunt.
După mărimea parcului, fix, nu pe cursă.
Cam două săptămâni. Primele 14 zile sunt gratuite, fără card.
Da, când construiește o cursă, algoritmul citește tonajul fiecărei mașini și n-o încarcă peste cât poate fizic să ducă. Un șantier greu nu ajunge pe o mașină ușoară, iar marfa negabaritică merge pe mașina care se potrivește.
Da, pui o fereastră de acces pe șantier și cursa se construiește astfel încât mașina să ajungă exact în ora aceea pentru macara. Dacă cursa începe să rămână în urmă, dispecerul vede din timp pe cronologie și poate muta descărcarea la timp.
Schimbi adresa sau fereastra șantierului, iar algoritmul reconstruiește cursa în jurul condițiilor noi — fără să rescrii nimic manual. Iar ordinea descărcărilor o stabilești după cum sunt gata șantierele, ca să nu ajungă o mașină acolo unde încă n-are cine s-o descarce.
