Livrare de piese care ajunge cât mașina e încă pe elevator
Un service așteaptă piesa ca să nu țină mașina pe elevator; un magazin o așteaptă ca să nu piardă vânzarea. Multe livrări mici și urgente, cicluri strânse, opriri prin tot orașul. Fleetika construiește rute dense și ține livrarea sub control.
Trackerele tale — Wialon, Teltonika, GT06 — se conectează așa cum sunt. 14 zile gratuit, fără card.
Cum arată în acțiune
Interfața reală Fleetika — fără machete.
Prezentare video — în curând
O piesă care întârzie înseamnă o mașină pe elevator și o vânzare pierdută
Piesele circulă des și în loturi mici, ciclurile sunt scurte, iar opririle sunt împrăștiate. Dacă livrarea se sprijină pe memoria dispecerului, o piesă urgentă se pierde printre livrări, iar service-ul sună să întrebe unde e, în loc să lucreze.
Algoritmul construiește curse scurte în jurul livrărilor curente, fără kilometri în plus.
O ordine gata stabilită în F-Driver (aplicația pentru șoferi)
Șoferul merge după o secvență fixă și nu pierde piesa urgentă printre celelalte.
Cronologie plan față de realizat
Dispecerul vede o livrare care rămâne în urmă înainte să sune service-ul.
Control și brand
GPS-ul tău pe o hartă în timp real
Fiecare mașină vizibilă în timp real.
Livrări prin sistemele tale
Cererile vin din CRM, prin API sau import Excel — clienții plasează comanda pe propriul lor site, iar datele ajung în Fleetika fără reintroducere manuală.
Analitică generală — în curând
Analitica generală pe livrări și opriri vine ca un strat separat — nu în interiorul rutelor optimizatorului.
Cum decurge ziua
Încarci livrările și opririle de livrare.
Algoritmul construiește curse dense în jurul urgenței curente.
Șoferii merg după ordinea gata stabilită în F-Driver (aplicația pentru șoferi).
Dispecerul conduce livrarea pe cronologie și reacționează din timp la întârzieri.
La sfârșitul zilei vezi plan față de realizat și economia pe fiecare client.
Ajustează dimensiunea flotei și regiunea pentru a vedea economiile lunare și ROI așteptat.
Economii lunare
€19,800
10 F-Driver · up to 20 vehicles · Dist S · EU North
Combustibil și kilometraj€0
Timp logistician€0
Puncte de livrare€0
Multiplicator ROI9.9×
Economii anuale€144 000
Abonament lunar€1 250
Perioadă de recuperare~3 zile
Bază: 22% reducere kilometraj × costul mediu al șoferului. Rezultatele reale depind de disciplina flotei și adoptarea de către șoferi.
Număr de șoferi (F-Driver)
10
Kilometraj parc (km/zi)
1200
Puncte de livrare (pe zi)
220
Logisticieni
6
Economii = 20–30% reducere kilometraj × costul mediu al șoferului în regiune.
O singură fundație
Livrarea ta, sub controlul tău
Propriul tău parc
Merge pe mașinile și șoferii tăi — nu pe o rețea de gig pe care n-o controlezi.
Trackerele tale rămân
Păstrează GPS-ul pe care îl ai deja — Wialon și Teltonika se conectează nativ, fără să schimbi echipamentul.
Preluarea livrărilor prin sistemele tale
Livrările vin de pe propriul tău site — prin integrare API, din CRM sau import Excel.
Preț după mărimea parcului
Plătești pentru parcul pe care îl ai, nu pe comandă sau pe loc — o zi aglomerată nu te pedepsește cu o factură mai mare.
Ce există deja și ce vine în curând
Disponibil acum
optimizarea rutelor, F-Driver (aplicația pentru șoferi), portalul de dispecerat, control GPS, preluarea livrărilor sub brandul tău.
În curând
ePOD (foto și semnătură), notificări de oră de sosire, analitică generală pe livrări și opriri, urmărire printr-un link.
Cu ce funcționează
Wialon
Teltonika
Sinotrack
GT06
any GPRS
KeyCRM
Google Maps
Waze
Excel exports
FAQ
Da, se conectează așa cum sunt.
După mărimea parcului, fix, nu pe livrare.
Cam două săptămâni. Primele 14 zile sunt gratuite, fără card.
Poți adăuga livrarea, dar reoptimizarea automată din mers este încă pe foaia de parcurs. Când va fi gata, Fleetika va plasa oprirea la mașina cea mai apropiată, iar șoferul va vedea noua ordine în F-Driver (aplicația pentru șoferi) — fără apeluri.
Exact pentru asta e făcut pachetul Distribuitor — multe opriri mici strânse într-o cursă densă, fără kilometri în plus. Cu cât ai mai multe opriri scurte, cu atât taie mai mult parcursul în gol față de livratul din memorie.
Te uiți pe cronologia plan față de realizat și vezi imediat unde e mașina și cu cât a rămas în urmă, fără să suni șoferii. Dispecerul prinde o oprire care întârzie înainte ca service-ul să ridice măcar telefonul. Iar în curând și clientul va putea vedea printr-un link unde e mașina și când ajunge.
